比亚迪三代DM技术，即将推出性价比很高的DM4．0

在无补贴时代，再推新能源汽车，说别的已经没有意义，消费者就是看成本和收益。对于插电式混合动力车型而言，消费者就看多花多少钱，能省下多少钱。

如果插混车型只比同配置燃油车贵7000元，你买不买？

应该是有吸引力的。不过，可能要等到2021年。

这是比亚迪董事会主席、总裁王传福，在8月22日半年报业绩交流会上透露的信息。 他说，比亚迪将推出的DM4．0的成本非常低，比燃油车只贵2．2万元。由于新能源汽车免购置税，如果扣掉10％的购置税，按整车15万元计算，大约1．5万元，相当于只比同配置燃油车只贵0．7万元。

8月28日，比亚迪举行“比亚迪DM3．0技术探索之旅”活动透露，王传福所说的，是比亚迪DM4．0将特别推出的经济版，以满足普通消费者的需求为目标，而且DM4．0还将采用热效率值高达41％以上的发动机，加上最新动力架构，实现超低油耗。

DM4．0还有哪些细节？怎么实现低成本？DM4．0由现在历代DM进化而来。我们从DM历史说起，看看能否对插电式混合动力的未来有所判断。

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三代DM

2008年广州车展，比亚迪推出第一款既可以燃油驱动，又可以插电纯电驱动的车型。环视全球量产车，找不到同类，比亚迪于是自行将这种车型命名为双模车（Dual Mode，简称DM），其实就是通称的插电式混动力车型。