2014年日本当局修改“武器入口三准则”时，洪志勃勃地企望经由放宽防卫装备入口前提，让日本的兵器装备在国际军火市场杀出一片天地。然而整整5年过去了，日本交出的依旧是“白卷”。随着光阴的消逝，日本防务企业的装备优势正逐步隐没，“面对着惨酷的现实”。

 

《日本经济动态》20日称，按照日本当局2014年4月制订的“戍守配备转移三准则”，可以在“有助于日本安然保障”等条件下，飞扬共同开发与出口防务装备的门坎。日本企望颠末加深防守配备范围的互助，进一步强化日美同盟，同时与其余国度在平安担保畛域深刻竞争。

 

 

 

US-2水上飞机

 

但实践是基于“防守配备转移三原则”的一同垦荒无一胜利。以日美分工为例，隐形战斗机F-35A鸠合了美国网络战与信息战的最新技术。由于关系开荒在日本放宽火器限定之前就已创议，日本未能成为外围合作伙伴。尽管日本斲丧巨资引进，但美国仍旧对F-35A的机关高度保密，培修与改造必需依靠美国。在航空自卫队的F-35A坠毁后，因为该机囊括机密信息，在没有美军辅佐的状况下，仅靠日本难以查明。

 

日本国产防守配备成品的进口比一路开拓更为低迷。新“三原则”出台后，至多进行了近10项出口谈判，但没有一项告竣和谈。报道罗列了各类原由。好比2016年，日本曾祈望对澳大利亚入口新型“苍龙”级潜艇，但此事对日方当事人来说是“痛苦的回顾回头”。澳大利亚正本对“苍龙”级潜艇颇有兴趣，但新政尊府台后，转为“器重国外家当”，渴望凭仗建筑潜艇维系日本造船工业的“苍龙”级潜艇立刻失宠，承诺在澳大利亚雇用员工的法国企业得胜中标。同样理解洽购失利的案例另有向英国供给P-1巡视机与向泰国供应防空雷达。

 

 

 

C-2运输机

 

报道认为，尽管日本自以为刀兵设施的先过程度高，但多年来“凭空捏造”的终归是，日本取得适应市场的材干，无奈产代价和遵守切合对象国须要的设备。例如阿联酋曾对川崎重工生产的C-2运输机体现出采办意向。但2018年日本防卫装备厅被阿联酋方面奉告“没法引进”，缘由是C-2在未铺装跑道上的起降技能花样缺失。日本与印度就入口US-2水上飞机的座谈曾经跨越5年，印度对该机逾越100亿日元的入口单价面露难色，申请在印度本地生产或转移武艺，如今陷入对峙。

 

更蹩脚的是，由于日本防卫省比年来左袒于购置美制配备，愈来愈多的日本防务企业对研制国产设施获得趣味，关连人材流失严重。而美国方面却以“可以透露机密”为由，回绝与日本一块儿分享尊长火器配备手艺，让日本的火器研制本领更为蓝图昏暗。