人民网北京10月28日电（记者杨虞波罗）10月26日，由姑苏市相市区人民政府主办，雷锋网新智驾包揽的第二届寰球智能驾驶峰会暨2019长三角G60科创走廊智能驾驶财产峰会在苏州相城开幕。

峰会共吸引来自立机厂、外洋外一级供给商、踊跃驾驶方案方案商、积极驾驶焦点零部件、出走经营商等智能驾驶上鄙俚企业，车路协同专家学者、代表企业等1500余位业媳妇士到场。大家齐聚姑苏高铁新城，聚焦“积极驾驶的量产时期、单车智能与车路协同的共演之路、新型的车内交互探寻”三大主题，进行了多场深度机要和互动交流。

藏身安身长三角争当“先行军”

当下，智能驾驶武艺万象更新，智能驾驶应用百花齐放，关连家当在姑苏市进行迅猛。作为苏州市智能驾驶财产的翻新洼地之一，相城区高下高度重视智能驾驶工业的会聚进行，从将智能驾驶财富列为“六大将来家当翻新洼地”之一，到衔接长三角 G60科创走廊智能驾驶工业联盟，到散发苏州大市第一批车联网路测派司，到很快集聚 40 余家智能驾驶干系联企业，每一步都在为智能驾驶家当的进行打下耐烦底子。

跟着一批智能驾驶家当汇聚区与翻新凹地的崛起，姑苏已逐渐站上国外这一“万亿级”风口财富的夺目位子。全市目前已集星散成算法、高精舆图、激光雷达、汽车及汽车零部件等上文雅工业链企业近2000家。

苏州市政府副秘书长卢渊在揭幕致辞中简介，最近几年来，苏州市以制作整车制造业为焦点，以零部件制造业为支撑，以智能整车、踊跃驾驶、5G通讯、车路协同体系为保障，以自主创新为动力的家当集群，其实有效推动了车联网工业发展，晋升了苏州交通智能化水准。

苏州市在智能驾驶工业上的健康有序进行，离不建国度、省级相关策略安排与政策支持。峰会现场致辞中，江苏省工业与音讯化厅二级放哨员周毅彪透露表现，去年初步，江苏省在天下率先推进车联网与智能网联汽车领域构造，率先推进智能网联汽车路途测试，颁布省级标准体系建设指南，推动开放测试旅程认定，施行线控细碎、车载终端及车载干事平台等一批重大技术手段攻关，组织小辈武艺产品认定，家当进行取患有明明搁浅。

智能驾驶家当需要“政、用、产、学、研”的多方面协同进行。5G通信借助“高牢靠、低延时、大宽带”的神童上风，与聪明交通应用需求人造吻合。中国挪动上海家当研究院副院长陈豫蓉在峰会致辞中闪现，今年8月中国移动协同姑苏高铁新城成立了5G联创中心，该联创中心将推动打造5G智能网联相助项目施行、平台成果输出、设施测试、重点课题翻新以及立异企业孵化五大中心，全面助推苏州出产国际级智能网联树范区。

省级车联网先导区揭牌

峰会现场，“江苏省车联网先导区”在相市区正式揭牌。据悉，相郊区是首批省级车联网先导区之一。

10月23日，江苏省工信厅批复支持苏州市以常熟市、相市区、工业园区为主体成立省级车联网(智能网联汽车)先导区。个中，相市区的主要任务是重点培养新兴研发型企业，减速车联网前沿技艺突破和形式立异，推进都邑公交、出租、物流、环卫等多场景树范运用。

据简介，相郊区将委托10平方公里长三角国际研发社区与6.5平方公里苏州（相城）中日智能制造协同创新区中枢干事核，分三期规划省级车联网先导区测试基地。

为配合先导区建设，相市区还现场对外颁布发表苏州高铁新城智能网联汽车大众路途（一期），同时启动搜聚车、路、云端技能在内的公众干事平台。据引见，苏州高铁新城智能网联汽车民众行程（一期）总长约8.4公里（双向），共13个穿插路口，具备长直道、笔直路、交通关键路途等真实都市测试车道环境，可满足被动驾驶车辆27项子测试工程与65项测试场景需求。

相市区作为年轻而富庶发火的郊区，在通讯、道路、智能交通等根底设施建设方面存在后发上风。2020年，相郊区还将继续完美新型交通基本设施的配套，计划将建设5G基站1500个，在位于高铁新城的长三角国际研发社区率先实现5G及窄带物联网全笼盖。将来两年，相城还将把测试线路笼盖到国省道和城市主次干道，满足智能驾驶企业差距测试需求。

揭幕式上的另一大看点是《智能网联汽车示范使用向导看法（试行）》的对外颁布。相城区先行先试，颠末构建真实使用处景，做事区内企业智能驾驶出租车、智能驾驶公交车、无人环卫车等树范使用需求，加速智能网联汽车从研发测试向树模应用过渡，并逐渐完成贸易化使用。

对于哪些智能网联汽车概略失去树模应用资格，《统率见识》中明白：申请主体应已获取全国范围内智能网联汽车路途测试资格，途程测试车辆累计达到3辆及以上，单车匀称踊跃驾驶测试里程累计不低于1000公里、未孕育发生交通违法举动且无使命交通变乱。

跟着省级车联网先导区揭牌与示范运用政策公布，相城正式面向全球招募合作伙伴，展开智能驾驶商用途景试运营。相城区委副公告、区长张永清显露，智能驾驶是汽车将来发展重要倾向，相城区操作把持进行机会，目前全区也曾形成为了优质齐全的智能驾驶财富生态，单方面构建智能驾驶财富链，成功制造车联网先导区，出力强化翻新平台撑持力，加快广告示范使用新场景，持续优化政策处事新情况，智能驾驶财产正呈现出发财生机与远大潜力。

相城扩充智能驾驶“友好圈”

10月24日—25日，2019国际（苏州）智能驾驶妙技创新大赛在苏州高铁新城举行。大赛共排汇了21支队伍参加，涵盖了海外首要混于智能驾驶手艺攻关的企业、高校和科研院所，为期两天的大赛上，各赛队既商讨了技艺，更推进了彼此了解与互相学习前进。

峰会开幕式上，举行此次大赛颁奖仪式，其中得到大赛科技领先奖项的为：初速度、江苏智行网联汽车创新中心（企业乘用车组），上海交通大学、西北大学（高校乘用车组），苏州智加科技有限公司（物流重卡组），金龙联合汽车工业（姑苏）有限公司（公交巴士组），上海仙途智能科技有限公司、南无色诺电动科技股份有限公司（环卫车组）；获得大赛运用领先奖项的为：武汉众向科技有限公司、禾多科技（北京）有限公司、姑苏智行众维智能科技有限公司（企业乘用车组），江苏大学、清华大学姑苏汽车钻研院（高校乘用车组）；苏州挚途科技有限公司、武汉环宇智行科技有限公司（物流重卡组），江苏智行未来汽车研究院（公交巴士组），上海交通大学、清华大学姑苏汽车研讨院（环卫车组）；得到大赛创意当先奖的为：开沃新动力汽车小我私家有限公司（公交巴士组），江苏天策机器人科技有限公司（环卫车组）。峰会现场，参赛选手纷繁对相市区主办此次大赛的测试旅程建设水准与赛事组织水平给予了高度评价。

会上，智加科技作为首批入驻苏州高铁新城的智能驾驶抢先企业，落户一年多来，姑苏总部人数已远超创办地硅谷。智加科技总裁郑皓显现，这里的每一步都为智能驾驶家产的进行打下急躁根底，也让智加高速成长。智加对中国的积极驾驶，苏州的被动驾驶充溢信念。

除了智加科技何等致力于商用车踊跃驾驶技术研发的企业，相郊区还会聚着初速度、华砺智行、环宇智行等一批各自领域的海内领军企业，触及智能车辆、音讯交互、底子支撑三大类、29个财富链细分，形成为了单薄的财产动员效应。作为一个在国内突起不过两年左右的新兴财产，当前智能驾驶在相郊区内的规上企业已达3家，估值超50亿元企业2家，超10亿元企业4家，年度研发投入超万万元企业6家，与一群实力非凡的同伴一块儿，驰骋在积极驾驶的最好时期。

在揭幕式现场，相郊区的智能驾驶朋侪圈再度扩张。中国挪动5G智能网联运用基地暨MEC与C-V2X交融家产树模区工程、智行未来姑苏钻研院、环通微波、国芯科技等一批智能驾驶家产链工程签约落户苏州高铁新城。

其他，姑苏市智能网联汽车产业立异同盟也于现场揭牌成立。据引见，该同盟聚焦当下智能驾驶发展新机会，由苏州智能驾驶企业、科研院所、金融机构等关连单元组成，成立后将通过整合各方资本，展开妙技、营业、人材等全方位协作，放慢本色技术手段的科研化与产业化。 

 

 

 

(：杨虞波罗、吕骞)