原题目：纵贯南北的动力运输大通道浩吉铁路开明运营

 

　　9月28日，首列满载煤炭的列车从浩吉铁路的起点浩勒报吉南站发车。新华社发（唐振江摄）

　　9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（以下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中周边铁路）开明运营，中国铁路国界新增一条纵贯南北的动力运输大通道。

　　据悉，浩吉铁路全长1813.5千米，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站。线路为国铁Ⅰ级电气化铁路，其中陶利庙南至坪田段为双线铁路，其余为复线铁路，预留双线条件。开明晚期停办车站77座，设计时速120公里，规划年运输才力2亿吨以上。

　　浩吉铁路一次超过长江、两次逾越黄河，由北向南前后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原与赣西丘陵等地域，地质条件非常芜杂。正线有大中桥770座共381公里，个中长度5千米以上的特大桥有10座，地道229座共468.5千米，个中长度10千米以上的隧道10座，桥隧比约46.9%。自2015年6月不打烊建设以来，铁路建设者在建设企图、工程技艺、风致保险、条约投资等方面鼎力展开立异与实践，努力建成“佳构、智能、绿色、人文”项目。浩吉铁路建设过程当中，共立异施工工法119项，得到专利165项，荣获科技奖60项，科研立项85项；研发使用世界首台大断面异形土压平衡盾构机，在三门峡黄河公铁两用大桥、洞庭湖特大桥上创新使用多项桥梁武艺，彰显了我国铁路建设自立创新分析力气。

　　据统计，浩吉铁路同步建成集疏运项目计较21个，开明运营后，可以或许衔接沿线各地的多条煤炭集疏运路途，并实现铁水联运遵从。浩吉铁路运用智能分析调度、智能牵引供电、根柢装备智能运维、融合北斗的工务根基配备监测、智能大脑平台、分析安然大数据等多项技术手段，符号着我国货运铁路分析智能化症结妙技取得新打破。

　　其余，浩吉铁路还创始了铁路范围发展同化悉数制经济的新模式。2012年，由原铁道部与地方当局牵头主导，16家企业作为项目出资人，成立了世界最大的混合所有制合资铁路公司，当前股东单位添加至21家。公司成立后，颠末成立今世企业制度，试验股份制公司治理，依法有序睁开了浩吉铁路项目规划、资金张罗、建设布局、生制造经营及资制作保值增值等各项工作，确保了项目建设科学有序促退。该途程开通后，将采取“自主运营、依赖运输、遣散调剂、解析维修”的运营规划新模式。

　　浩吉铁路连贯蒙陕甘宁动力“金三角”周边与鄂湘赣等华中地区，是国度“十二五”规划与《中长久铁路网规划》的硕大项目，也是“北煤南运”国家策略运输通道、我国分析交通运输零碎的需要造成一小部分。

　　 （本报记者 訾谦）

 

 

 

(：杨曦、庄红韬)