8月9日，一汽丰田全新卡罗拉正式宣布上市，新车延续了第12代卡罗拉欧版三厢车型的设计，内饰部分针对国内市场进行了调整，而动力部分则提供1.2T和1.8L双擎油电混合动力两种选择，共8款车型，售价在11.98-15.98万元之间。　　

　　

　　

　　销售政策方面，厂家方面为新车带来了4大“同行”好礼，金融供车方面提供首付低至0元，至高三年0息，月供低至0元，日供低至25元方案；近期订车可享受2888元店内消费基金，可用于保养、精品、维修；如果旧车置换则补贴至高3000元，老客户叠加2000元，老客户增购享2000元补贴；此外，在7月18日-12月31日期间完成介绍购车邀请，则有机会赢取北海道双人游。可见，一汽丰田的营销策略对年轻人颇具吸引力，但就全新卡罗拉而言，哪款更值得买？请看最新一期全新卡罗拉购车手册。

　　全新卡罗拉都有哪些产品亮点？

　　外观：外观设计方面，与源自美版卡罗拉的全新雷凌不同，全新卡罗拉则来自欧版，采用了类似于凯美瑞的大嘴进气格栅，整个格栅几乎占据整个前脸，视觉冲击力很强。另外，前灯组设计感很强，灯腔内部采用了三个“L”型设计，配以飞翼般的镀铬装饰条，横向拉伸效果比较明显，相比全新雷凌的锐利，新款卡罗拉则显得更大气。　　

　　全新卡罗拉1.2T　　

　　　　

　　车身侧面，全新卡罗拉展示出流畅的俯冲姿态，车身腰线从前轮眉向上延伸至后备厢顶部，从而带来车头低矮，车尾较高的姿态，稍显遗憾的是中低配车型紧配置15英寸轮圈，稍显小气。　　

　　全新卡罗拉1.8L双擎版　　

　　

　　车尾部分，全新卡罗拉采用了前后呼应的C型轮廓包围设计，不仅运动感十足，更而且层次感很强，贯穿后尾灯的镀铬装饰条则起到画龙点睛作用。此外值得一提的是，1.2T版和双擎版本的设计基本一致，只是蓝色底色LOGO和HYBRID标识展示了其双擎身份。

　　车身颜色方面，全新卡罗拉有天青石金属色、烈焰红金属色、流沙米金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色以及黑云母色共8中颜色可选，其中珍珠白和赤焰红车身色需要另外加收2000元。

　　内饰：全新卡罗拉针对中国市场调整了内饰风格，三辐式多功能方向盘手感不错，中控台部分上下落差比较大。此外，新车内饰采用了较多的软质材料包裹，主打纯黑色和黑白搭配，前者沉稳、后者彰显时尚。

　　

　　　　

　　旗舰版车型

　　稍微遗憾的是，全新卡罗拉入门丐版没有提供中控大屏，入门版本吸引力不大，但胜在次低配开始搭载9英寸悬浮中控屏，而旗舰版车型则搭载了12.1英寸竖版中控大屏，看着略显夸张，有点张扬。

　　亮点配置：配置方面，全新卡罗拉在主被动安全配置方面令人耳目一新，全系标配7安全气囊，膝部安全气囊也是同级罕见。除此之外，胎压监测、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航系统以及主动刹车系统都是全系标配，相当给力。　　

　　9英寸中控屏

　　此外，新车的多媒体配置也可圈可点，除了乞丐版，其余车款都配备了9英寸(顶配12.1英寸)中控大屏和车联网系统，支持语音控制多媒体、电话、导航以及空调，科技感和可玩性都不差。

　　空间：全新卡罗拉车身尺寸长宽高分别为4635mm、1780mm和1455mm，车长和车宽比上一代卡罗拉略长，略宽，高度有所降低，轴距水平一致，都为2700mm，标准的紧凑级家轿定位，乘坐空间也与上一代产品基本相当，属于同级主流水平。　　

　　　　

　　

　　储物空间方面，新车前门板储物格比较大，后门板储物格略小，前排杯架比较实用，后排中央杯架实用性不错，只是放下来的中央扶手角度较低，承托效果较差。而470升常规后备厢空间也只能算中规中矩，其中双擎版本后排座椅放倒后与后备厢形成一个较高的台阶，装载实用性会打点折扣。

　　动力：全新卡罗拉在动力方面提供了1.2T和双擎两套方案，前者搭载1.2T发动机和模拟10挡CVT无级变速箱，发动机最大输出功率116马力，峰值扭矩185牛·米，参数表现平平，这套系统主要带来不错的平顺性和燃油经济性，而前麦弗逊、后E型多连杆悬架结构则带来了非常不错的操控功底。　　

　　1.2T　　

　　双擎

　　双擎版本的动力总成是由1.8L阿特金森自然吸气发动机、永磁同步电动机、镍氢电池组、E-CVT变速器组成，其中发动机最大输出功率98马力，系统综合最大输出功率122马力，百公里综合油耗低至4升。

　　那么8款车型哪款更值得买？

　　就全新卡罗拉带来的8款细分车型本身来看，哪款更值得买也很值得研究，对此我们部分对比下各款车型的价格以及配置清单，看看谁更有吸引力。　　

　　　　

　　

　　车型推荐&总结：首推1.2T精英版和双擎1.8L精英版

　　从上面各车款的配置分布来看，其实全新卡罗拉入门版本的配置水平就不低，尤其是主被动安全系统非常丰富，堪称同级标杆。不过如果考虑到更好的性价比因素，增加8千元预算选择1.2T精英版会显得更划算，倒车影像、电动天窗、无钥匙启动以及内置车联网的9英寸中控液晶大屏远远值回票价。

　　当然了，如果对运动外观套件有需求的朋友，1.2T运动版是你的唯一选择，17英寸铝合金轮圈、运动包围套件很吸睛。至于1.2T豪华版和1.2T旗舰版两者主要是分别真对舒适性配置和互联网科技配置有所升级，性价比一般，大家按需选择即可。而1.8L双擎与1.2T对应三个版本，其实主要是升级了油电混合动力系统，增加同等预算，显然1.8L双擎精英版最具吸引力。

　　对全新卡罗拉自身而言，1.2T精英版和双擎1.8L精英版都是最佳选择，但面对整个细分市场，全新卡罗拉也面临不少挑战。全新雷凌1.2T和双擎版各提供了5款车型，选择更加丰富。此外，全新卡罗拉11.98-15.98万元的售价区间与大众朗逸、日产轩逸、本田思域等车系形成了直面竞争，并且这些车型都已经完成垂直换代或中期改款，产品力都足够高，而且它们的市场终端销售价格也开始松动，例如全新雷凌就已经有4000元以上优惠，竞争力进一步提升，这对全新卡罗拉都会造车不小的压力。　　

　　当然了，全新卡罗拉也并非等闲之辈，虽然“初来乍到”，但以其定价以及配置水平，尤其是主被动安全配置和多媒体配置方面，都带来不小的诚意，再加上得益于TNGA架构的优势，带来比上一代更高级驾乘质感。可以预见，全新卡罗拉继续保持销量排行榜前排位置不成问题。