旅行车一直以来都是一个非常特别的车型，爱者奉之如宝，厌者敬而远之。其实消费者喜欢的车型映射了本地的文化内核，我们的生活方式、价值观、审美很大程度上影响了我们的购车选择。旅行车始于猎装马车，随后慢慢的在欧洲发光发热，如果你有机会去到欧洲或者其他大洲的英联邦国家，你会看到满大街奔跑的旅行车。

　　为什么欧洲人这么喜欢旅行车？这和我们与他们的生活方式差别有关了，外出游玩他们更多的是旅行，而我们则称作旅游。旅游和旅行的差别决定我们截然不同的生活方式和用车习惯。如今群众们的生活越发多姿多彩，旅行这个词也开始慢慢的进入到我们的生活这中来，但更多的人还处于憧憬旅行生活而踌躇不前，那么从购买一款旅行车开始，主动改变自己的生活方式，你一定会活成你希望的样子。　　

　　一汽-大众蔚领

　　官方指导价：11.39-15.89万元　　

　　蔚领最吸引人的地方就是有着接近A4allroad一样的车身线条设计，较为硬朗的线条还有那标准的旅行车造型的确很好看，特别是车身的侧面再加上Cross风格的包围设计，回头率不低。　　

　　蔚领的前脸设计也颇具个性，波浪状的镀铬格栅，多层叠加的设计兼具力量感与运动感，下包围横向贯穿的镀铬饰条，拉低了整个车的视觉重心，让蔚领视觉感受上更为低趴。　　

　　蔚领的侧面有一条明显的切割线从引擎盖贯穿至车身，直至尾灯处，贯穿式的腰线设计让车身的视线更为集中。　　

　　蔚领的内饰依然是那基本不变的大众家族化布局，深色主题风格与定位相符，6.5寸的中控屏幕与按键搭配起来功能划分清晰，较为容易上手。此外中控台还采用了仿碳纤维风格的饰板，加上平底造型方向盘，以及换挡拨片的功能，让整体感觉更为年轻动感。　　

　　

　　　　

　　至于配置方面，蔚领全系标配全景天窗、行李架ESP电子车身稳定系统、胎压检测、后倒车雷达、智能弯道辅助照明系统、四门一键式防夹电动车窗、6安全气囊、真皮多功能方向盘、外后视镜电加热、MIB-GStandard收音机+CD+6扬声器+蓝牙娱乐系统。高配车型配备17英寸轮毂、翻毛皮座椅、前排座椅加热、前泊车雷达、无钥匙进入+一键启动、自动恒温空调、换挡拨片等功能。　　

　　

　　　　

　　蔚领的行李厢空间默认状态下为589L，后排放倒后可以达到1507L，并且后排座椅坐垫可以向前翻起，魔术变换使得尾箱的在超大容积的基础上，拥有更为规整的空间表现，让装载能力大幅提升。后排放倒后形成的去全平尾箱，也为用户的旅行生活提供了无限的可能性。　　

　　　　

　　动力方面，蔚领提供了1.5L自然吸气和1.4T的涡轮增压发动机给大家选择，1.4T的车型依然为主力销售车型，毕竟旅行车在动力方面还是需要有充沛的表现。1.4T的发动机为低功率版本，峰值扭矩225N·m/1400-3500rpm，最大功率为96kW/5000rpm，官方公布百公里加速成绩为9.3秒。　　

　　变速箱方面，1.5L车型匹配5速手动变速器和6速手自一体变速器，1.4T车型则匹配5速手动变速器和7速双离合变速器。　　

　　车型点评

　　蔚领基于全新一代宝来打造而来，新宝来的外观设计一经上市就反响剧烈好评如潮，蔚领作为旅行车在外观设计上更上一层楼，在颇为前卫的整体设计上增添了一份个性，在热爱旅行车的人眼里，蔚领是性感的。魔术般的后排座椅，让蔚领的装载能力得到巨幅提升，这也是旅行车在功能上的核心竞争力，许多旅行车由于溜背造型会降低空间的利用率，而蔚领则完全没有这个问题。最后官方指导价最高也就在15万左右，结合不错的终端优惠，蔚领的性价比可以说是同级车型中非常高的了。

　　斯柯达明锐旅行车

　　官方指导价：12.49-16.14万元　　

　　明锐旅行车的车身比例和车身线条都可以彰显出其并非传统意义家轿的一面，与欧版车型COMBI车型一样的前后包围加上车轮翼子板上的黑色套件，但并没有海外版COMBI的四驱，整个底子和明锐没有区别。　　

　　明锐旅行车沿用了全新一代明锐的外观设计，分体式大灯的设计让一小部分人可能接受不了，但其纯正的旅行车造型还是受到不少旅行车爱好者的追捧。　　

　　明锐旅行车基于MQB平台研发，其轴距达到了2686mm，4687mm的长度也让其车身长度接近了4米7，这样的尺寸对于空间来说都很有保障。　　

　　明锐旅行车的内饰走的是简约实用但较为保守的路线，简单顺手易用也继续延续了斯柯达一贯的传统，整个中控并没有因为追求所谓的时尚感添加花哨的装饰。其在中控以及门板上的用料很到位，软材质的中控+皮质的门板覆盖很上档次，其全系标配的9英寸中控大屏，但可惜是块后市场加装的产品，采用安卓系统，流畅度较为一般。　　

　　

　　配置方面，明锐旅行车也称得上是丰富，全系标配9英寸中控大屏、车顶行李架等配置，而高配车型更是配备了17英寸轮毂、全LED自适应前大灯、全景天窗、双区自动空调、真皮座椅、真皮多功能方向盘、驾驶席12向电动调节+三组记忆、前排座椅加热、胎压检测、疲劳驾驶提醒、倒车雷达+倒车影像、外后视镜电动折叠+倒车自动翻转、无钥匙进入+一键启动以及电动尾门等等的功能，当然大部分配置都属于顶配的旗舰款车型。　　

　　

　　　　

　　

　　　　

　　行李厢空间是明锐旅行车的一大亮点，其默认状态下行李厢空间达到了610L，放倒后排之后达到了1740L，但后排放倒之后尾箱并不能完全放平，失去了在旅行车偶尔在车内过夜的可能性。　　

　　动力方面，明锐旅行版将提供1.6L/1.2T/1.4T三款动力可选，其中1.6L发动机最大功率81kW(110PS)，峰值扭矩155N·m，传动系统匹配5速手动变速箱；1.2T和1.4T发动机最大功率风别为85kW(116PS)和110kW(150PS)，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，传动系统匹配7速　　

　　　　

　　上汽通用别克阅朗

　　官方指导价：13.19-14.69万元　　

　　别克阅朗算是英朗的旅行版，虽然定位是一台旅行车，但是其并没有像明锐旅行车一样在尺寸上略有加长，而是考虑到车身线条等等的关系在尺寸上反而有所缩短。　　

　　2640mm的轴距在空间方面和英朗一样足够家用，4539mm的长度在行李厢空间方面的表现稍逊色于同级其他车型，不过对比三厢车型空间也近乎是翻倍的增加。　　

　　溜背的造型使得阅朗更像是一台两厢车，更接近于曾经英朗与英朗XT的关系，而随着两厢掀背车的热度不再，旅行车慢慢兴起，阅朗被宣传称旅行车也就顺理成章了。　　

　　内饰方面，阅朗也与英朗保持高度的一致，对称式的设计也很符合家用定位，线条勾勒出来的立体感很强，并且阅朗还针对旅行版在配色上进行了调整，加入了鲜艳的座椅配色，整体的格调提升了不少。　　

　　

　　配置方面，阅朗还算是丰富，标配普通电动天窗、胎压检测、ESP电子车身稳定系统、倒车雷达等基本配置。像LED日间行车灯、全LED自动感应大灯、外后视镜电加热/电动折叠、驾驶席2向电动调节、前排座椅电加热、倒车影像、盲区预警、安吉星4G全时在线助理、7英寸高清触摸中控大屏、GPS导航、智能手机映射、自动恒温空调这些都是高配车型专属配置，和明锐旅行车一样大部分高阶配置都只属于顶配车型，实际入手价格不低。　　

　　　　

　　

　　受到轴距和车身长度的影响，后排折叠放倒后可以获得1281L的最大置物空间，虽然明显不如同级其他车型来的出色，但是已经完胜一般的三厢家轿。　　

　　动力方面，别克阅朗全系都采用了涡轮增压的发动机，提供了1.0T与1.3T两个排量的选择。1.3T的发动机峰值扭矩可以达到230N·m/1800-4400rpm，最大输出功率可达120kW/5500rpm，性能方面的表现是一点不差。　　

　　1.0T的发动机匹配6速手动变速器或者是6速DCG双离合变速器，而1.3T的发动机则匹配6速DSS智能变速器。　　

　　车型点评

　　阅朗其实就是英朗的两厢车型，车身尺寸相比英朗不增反减，溜背的造型也与传统旅行车不同，抛弃两厢车去蹭旅行车的热度也是合情合理。产品力上来说，和英朗接近也是主打性价比，但大胆采用三缸发动机连英朗都风光不再，如今阅朗更是接近于消声灭迹。如果阅朗更换通用最新的第八代动力组合，换上新的CVT，那可能还算是值得购买的车型。

　　东风本田杰德

　　官方指导价：12.99-16.59万元　　

　　杰德被公认为思域的旅行版，日系品牌也没有出旅行车的传统，所以杰德可以算作是日系品牌对旅行车一种理解了。杰德依旧采用上一代思域外观的延续，整车看上去十分的低矮，运动感也因此突显，与上述几款旅行车在设计上有明显的区别。　　

　　杰德依旧长着一副九代思域的前脸，稍显老旧的外观设计已经有些赶不上潮流，短前悬的设计更接近MPV，可能日本人也很难理解旅行车该是个什么的的吧。　　

　　杰德的车身长度达到了4667mm，而轴距达到了2760mm，给乘坐空间带来了很大的优势，轴距在同级别中也是比较长的，毕竟曾经是有过第三排座椅的车型，如今只有5座版在售了。　　

　　内饰方面，杰德也是独树一帜的设计，充分的体验了出了本田不走寻常路的表现，长条形数字仪表盘带来的电子科技感很强，但是整体风格又偏向于居家使用，其实就是本田上一代的内饰设计语言。　　

　　配置方面，杰德的低配车型较为一般，只是标配自动空调、4安全气囊等配置。而高配车型则较为丰富，全景天窗、LED日渐行车灯、LED远近光大灯、大灯自动开闭、LED前后雾灯、18英寸轮毂、真皮多功能方向盘、无钥匙进入+一键启动、主驾驶席电动调节、真皮座椅、6安全气囊、倒车影像+雷达、智能胎压监控、7英寸中控智能互联系统、ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、交通标识智能识别系统、盲点显示系统等等都有配备，安全性方面的配置很不错。　　

　　　　

　　

　　由于掀背造型，杰德的常规尾厢容积较小，地台较高纵向空间表现一般，放倒座椅后整体容量还是很可观的，但后排座椅并不能全平放倒。　　

　　动力方面，杰德配备了1.8L的自然吸气发动机以及1.5T的涡轮增压发动机，主打的1.5T发动机峰值扭矩203N·m/1600-5000rpm，最大功率为115kW/5500rpm，0-100km加速官方时间为10.5秒，注重的是驾驶的平顺性。　　

　　变速器方面，1.8L的车型匹配5速自动变速器，而1.5T的车型则匹配CVT无极变速器。　　

　　车型点评

　　日本人更喜欢精致的生活，从日本特有的众多豪华MPV上我们就能发现，对车内乘员的舒适度更为看重。杰德算是日系品牌中少有类似旅行车的产品，杰德出现之初其实就是定位为入门级别MPV的，甚至有提供6座和7座的选择。杰德的平台和设计语言都较为老旧，配置中规中矩，曾经极具个性的车型，如今显得有些中庸了。

　　编辑点评

　　对国人而言，家庭用车改选传统家轿还是城市SUV，这一直是最热门的话题，传统家轿的驾驶感受与舒适度更为优秀，城市SUV则拥有更大的空间和面子。从功能性上来说，旅行车兼具传统家轿的驾驶感和SUV的空间表现，如今旅行车在价格上也都来到了比较合理的区间。然而，明锐旅行车的品牌、外观；别克阅朗的三缸机、空间；本田杰德的老旧平台与内外饰设计，让这三款车都有着一些缺点，而一汽-大众蔚领则能做到面面俱到，有着曾经驾驶者之车宝来的底子、全新一代备受好评的设计语言、实用性极佳的魔术空间、高低配车型最平衡的配置。所以，今天我们带来的这四款旅行车产品，一汽-大众蔚领平衡各方面属性的同时还拥有不俗的性价比，无疑是最佳的选择。