禅城区一停车场车位全部已出租出去 欧阳志强 摄

羊城晚报记者 张韬远

随着常住人口不断增长，辖区内的车辆保有量也随之呈现爆发式增长，佛山各区的中心城区均面临停车难的问题。日前，记者从佛山三水城管部门获悉，目前三水区立体停车场采购及安装项目（第一标段）已在广东省政府采购网公开招标公告（下称“招标公告”）已发布。根据该招标公告，三水区在今年年底前计划建设多处立体停车场，预计新增车位多达727个。

“僵尸车”长期占用公共停车位

停车难的问题在佛山各区的中心城区都有出现，如顺德区近年来停车难的问题越发突出。据悉，顺德中心城区机动车多，再加上“僵尸车”等情况普遍存在，加剧了停车难问题。

作为顺德中心城区重要组成部分的大良，近年来常住人口不断增长，辖区内的车辆保有量也随之呈现爆发式增长。截止到2018年8月，大良汽车保有量约13.5万辆，但是大良辖区各类停车位仅有约6万个，部分路段在高峰期拥堵已成为常态，而且一些“僵尸车”长期占用公共停车位，加剧了停车难问题。随着佛山地铁三号线、南国路道路交通升级改造等重点建设项目正在施工，为提升大型项目建设期间周边道路的通行能力，多条道路的路边公共停车位被取消，大良城区公共停车资源越发紧缺。

去年开始，顺德城区的大良开始推进路边的智能停车收费，率先利用大数据、云计算，打造“智慧停车综合管理系统”，市民利用手机登录这个停车综合管理系统，就可以实现在线停车查询、缴费等服务。“智能停车收费项目实施的用意不在于收费，而在于促进车主快停快走，避免长时间占用路内车位，加快车辆流动和路内行车通畅，最大限度地提高道路临时停车位的周转率，同时规范停放秩序，缓解因为乱停放导致的交通拥堵。”大良街道城管部门相关负责人表示。

新建停车场将在年底验收

这次招标的核心产品为升降横移类机械式停车设备（包含三层及六层停车设备）。相比普通的路面停车场，这种机械式立体停车场能够在同样的面积空间提供更多的车位需求。

按照计划，三水区立体停车场采购及安装项目（第一标段）要求在今年12月30日前完成所有系统、设备的交付、安装、调试并通过验收。运营后，停车管理收费数据将能上传至政府（管理部门）停车信息平台的对接接口，并可兼容ETC系统。同时，管理平台能与佛山市三水区大数据平台对接，用户可通过APP查询车位情况。

三水城管部门表示，选址建立体停车场主要会综合考虑停车需求、交通状况、建设成本、周边环境等因素。譬如康乐路税局旁人流密集、需求大、康乐路沿线又有很多开放小区，加上妇幼保健院在附近，平时有不少市民过来看医生，在建设条件允许的情况下，选择在此处建设停车场更有利于满足市民的需求。

将缓解中心城区停车难

停车难可谓城市通病，尤其随着城市三水发展步伐加速，停车问题不仅是影响城市交通发展的难点，也是影响居民城市生活质量的痛点。

据东南大学交通学院专家团队统计，三水中心城区机动车有7万辆左右，且以每年10%以上的增速持续增长，而停车泊位总数增长缓慢，目前中心城区共有停车泊位6.5万个，其中路内泊位4171个，不仅无法满足市民需求，而且较多设置在中心城区主要路段，存在占用非机动车道、人行道位置，挤压车辆通行空间等问题。

今年年初，最新编制的《三水区中心城区交通拥堵治理规划》　通过了专家评审。根据该规划，到2022年，三水中心城区有望改造及新增8500个路外公共停车泊位，并挖掘开放式小区内部道路潜力，缓解停车供需矛盾。

三水区城市管理和综合执法局相关负责人表示，解决停车难问题是个综合性问题，一方面要从供给入手，一方面也要从需求入手。建设立体停车场只是手段之一。三水区还将加强停车管理，优化路内泊位，对开放小区进行停车位挖潜，进一步解决中心城区拥堵问题。

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