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不到1%的土地，撬动1/9的GDP

从四大湾区之一，到四大湾区之首

中国的世界伟大进程——大湾区时代的到来，未来世界最大经济体的诞生，将刷新全球目光。

2018粤港澳大湾区经济总量已突破10万亿，超过东京湾区，直逼纽约、旧金山湾区……在这片5.6万平方公里山海之地之上，不到1%的国土面积撬动着全国1/9的GDP，2018年粤港澳大湾区GDP总量约为10.87万亿元，按此增长速度，粤港澳大湾区6年将成为全球经济总量最大的湾区。

从特区传奇，到湾区领先增长极

伟大的国家战略计划，必将带来城市的新崛起。《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，珠海被提及20次，是除广、深、港、澳四大城市以外最多的。纲要重点提出了港深、广佛、珠澳湾区三极点的合作规划，从建设经济特区到打造粤港澳大湾区经济新引擎，世界的目光再次聚焦珠海，曾经改革开放的先行地，已然成为了世界湾价值粹集之地。

大湾区辐射，带动珠海经济增长极

世界大湾区撬动着珠海的经济增长，珠海GDP数年保持快速增长，2018年人均GDP全省排行第二，根据《广东省人口发展规划（2017-2030）》，珠海被定义为人口规模100-500万的大城市；未来珠海将大力发展高端制造业、高端服务业、高新技术产业、特色海洋经济和生态农业等“三高一特”产业，建立现代产业体系。

2019年第一季度，珠海GDP同比增长7.4%，完成规模以上工业增加值251.79亿元，同比增长8.6％，增速比全省高2.1个百分点，增速排全省第3位、珠三角地区第1位，整体趋势展现了珠海建设珠江西岸先进装备制造产业带“龙头”的实力。

大湾区格局下，珠海再遇新契机

近期颁布的《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》，珠海再次被提及24次，珠海这座大湾区桥头堡城市将迎来前所未有的机遇。《计划》中再次强调：

① 珠澳合作进入深水区

以香港、澳门、广州、深圳四大中心城市作为区域发展的核心引擎引领粤港澳大湾区建设，发挥香港—深圳、广州—佛山、珠海—澳门强强联合的带动作用。

②大湾区交通枢纽再升级

实施广州、深圳、珠海、惠州等机场改扩建，新建珠三角枢纽(广州新)机场。加快推进广州等临空经济示范区和深圳、珠海通用航空产业综合示范区建设。加快广州至清远、深圳经江门至南宁、广中珠澳、广深第二高铁等高铁项目的建设。与香港合作推动深港西部快速轨道的论证和规划建设，支持澳门轻轨延伸至横琴与内地轨道交通便捷衔接。

利好推波助澜，发展势如破竹，珠海将更充分发挥珠江口西岸核心城市的辐射力，推动珠西先进装备制造产业带发展，形成珠三角新的世界机遇。

从大桥开通，到大桥经济肇启

大桥经济杠杆，撬动珠海新中心

随着世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥正式通车，珠海成为了唯一与港澳陆路相连的湾区城市，一季度全市交通运输及仓储邮政业实现增加值18.65亿元，同比增长10.7％，对经济增长的贡献率达到5.1％。其中，全市铁路、公路、水运和航空运输总周转量同比分别增长36.7％、2.3％、15.4％和20.2％，邮政业务总量同比增长12.5％。

作为大湾区交通枢纽，珠海迎来了其前所未有的高光时刻，三地首尾相连、陆路全线贯通，粤港澳一小时经济圈、生活圈指日可待，以珠海为中心的粤港澳大湾区超级都市圈呼之欲出。珠海的世界湾地位令其他城市难以望其项背。

大桥化作世界第一湾的“杠杆”，撬动原有资源版图、经济格局，在大湾区格局之下，珠海大桥经济区城市新中心应运而生。

在《横琴新区与保税区、洪湾、湾仔区域一体化发展规划》中，珠海将加快推动横琴与保税区、十字门北片区、湾仔片区整体谋划一体发展，建成粤港澳大湾区经济资源的聚集中心、粤港澳深度合作的重要平台，政府不断推进港珠澳大桥及其配套设施建设，全面开工建设香海大桥、洪鹤大桥、洪湾枢纽互通二期工程、金琴快线等主骨干网络，届时，横琴、保税区、南湾和洪湾片区将成为珠海交通枢纽主战场。