“开始测试，启动车辆，时速30码后切换智能驾驶……”封闭路面测试场中，一辆小轿车向前方障碍车辆飞速驶去，在安全距离内紧急刹车制动。此时，室内监控指挥中心里超高清的影像与测试数据已同步传输并录入系统。7月11日，嘉善县5G智能网联汽车测试场正式开通运行，可为无人驾驶系统测试提供7个模块31种测试场景。

　　去年8月，“国家智能网联汽车（浙江嘉善）示范区”获批纳入部省合作协议，同意嘉善作为我省试点开展基于宽带移动互联网的智能汽车、智慧交通应用示范。该示范区以嘉善高铁新城为区域，打造人、车、路、网、云、城市开放协同的创新示范生态。目前，示范区一期规划35亩封闭式测试场已全面建成启用，并与中国移动合作完成5G网络改造覆盖，已吸引了浙江测迅、驭势科技等智能网联车行业企业入驻。

　　“5G下载速度是4G的100倍，时延只有4G的十分之一。”浙江测迅汽车科技有限公司副总经理何山说，过去碍于网络传输速度慢，测试时只能在路旁完成数据采集，如今在5G覆盖范围内，这一切只需要在监控指挥中心点击鼠标就能完成。同时5G高速率、低时延的联网能力，还将大大提高无人驾驶系统的安全性能。据介绍，本次智能网联汽车测试成功主要基于中国移动的5g网络环境来进行各测试场景的数据采集。嘉善移动分公司在接到企业的需求之后，迅速响应，短短一个月时间，完成了5g通信网络搭建。

　　中国移动公司嘉善分公司相关负责人为记者举了个简单的例子，自动驾驶场景中，一辆以120码车速行驶中的轿车，在4G环境下紧急制动，系统做出反应需要50毫秒，5g环境下仅需1毫秒，因此，在4g网络中因为延时问题，车子的制动距离会增加167厘米，而在5G下只有3.3厘米，就安全来说，5G的低时延具有无可比拟的优越性。

　　“封闭式测试场只是第一步，除了‘智慧的车’，我们还要打造‘聪明的路’。” 国家智能网联汽车（浙江嘉善）示范区相关负责人表示，在5G覆盖下，测试场中的各个模块能进行交互，形成更为复杂的测试场景，无人驾驶将不限于车载系统的智能提升，还将扩展到智慧公路的改造上。下一步，该示范区还将逐步开放新城内城市道路，在道路上搭载5G设备，用于开展智能驾驶与车路协同的开发道路测试，促进5G商业化运用，吸引长三角地区整车企业及自动驾驶独角兽企业落户，形成智能网联车上下游产业链。

　　“我们在嘉善布点，开展产业创新和重点研发测试。”驭势科技IE工程师谢能能表示，目前他们公司已经取得了无人驾驶行业内IATF16949质量体系证书，他们也期待着园区能加快建设，引入更多的上下游配套企业。