原题目：大兴机场高速有望月尾通车 南五环到机场仅需20分钟

　　开通后南五环到机场仅需20分钟；将成为海内首条具备“防冰融雪”功效的高速公路。

　　北京大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段工程将于6月尾建成，并有望正式通车运营。届时，市民在新机场、火车站之间举行交通转换将越发便捷，如从南五环达到大兴国际机场仅需20分钟。

　　值得一提的是，大兴机场高速将成为海内首条具备“防冰融雪”功效的高速公路，并通过聪明高速新收费体系、仿真推演与电子沙盘等手段打造成京津冀首条“6+1”聪明高速公路。

　　6月17日，北京大兴机场高速公路和大兴机场北线高速互通立交。本版摄影/新京报记者 王贵彬

　　6月17日，正在建设中的礼贤南收费站。

大兴机园地区两条高速月尾有望开通

　　昨日，记者从北京市交通委获悉，今朝，北京大兴机场高速公路（以下简称“大兴机场高速”）和大兴机场北线高速公路（以下简称“大兴机场北线高速”）中段工程的建设已进入末了冲刺阶段，即将具备开通运营前提，有望于6月尾正式通车。建设单元正在全力推进大兴机场高速收费大棚亮化、高速夜间照明等重点工程，以及新机场北线高速中段的交通工程、绿化工程。这两条高速建成后，北京大兴国际机场“五纵两横”交通收集中的所有4条高速公路建设使命将所有完成。

　　大兴机场高速有“新国家世一起”之称。通车后，从南五环达到北京大兴国际机场仅需20分钟，将有用晋升大兴国际机场办事程度。

　　同时，将鼎力大举促进大兴国际机场临空经济区成长，鞭策完美京津冀区域综合交通运输系统，对实现京津冀协同成长以及雄安新区建设具有紧张意义。别的，还将办事都会南部地域加速成长动作打算，完美都会南部地域交通节点收集，缓解都会南部地域交通出行压力，为住民出行提供更多选择。

　　大兴机场高速北起南五环，南至大兴国际机场北侧围界，全长约27公里，规划为双向八车道高速公路，设计时速为100-120公里；全线根基接纳高架桥情势，桥梁占比约86%，沿线共设3座关节互通立交，3座菱形互通立交，2处主线收费站，2处匝道收费站，1处停车办事办理区。

　　大兴机场北线高速全长24.58公里。个中，中段为京开高速至京台高速，路线设计长度14.66公里。下一步大兴机场北线高速还将进一步向工具延伸，个中东延段出发点京台高速，终点京冀界（廊坊），西延段出发点京开高速，终点京冀（涿州）。

大兴机场北线高速串起3条南北向高速

　　大兴机场北线高速（中段工程）是北京大兴国际机场“五纵两横”主干交通收集中独一一条工具向高速公路，横向串联京开高速、大兴机场高速、京台高速和南中轴路，将大幅缩短从京开高速至京台高速的通行时间，对于缓解南六环门路的交通压力也将施展紧张感化。

　　同时，在客流岑岭期内，从市区来回大兴机场的市民就可以通过京开高速、京台高速或者南中轴路先抵达大兴机场北线高速，然后再进入大兴机场高速，绕开堵点。

　　而即将最先实行的大兴机场北线高速公路工具延工程在互联互通方面的感化将更为明明。个中，西延工程将毗连京雄支线，串联河北境内京雄高速、京港澳高速，东延工程将串联河北境内廊涿高速、首环高速等紧张交通线路。

　　大兴机场北线高速公路工具延工程建成后，将实现北京中间城区与天津、保定、廊坊等都会的快速毗连，构建“环首都一小时”综合交通运输系统，推进京津冀交通一体化的实现，将施展紧张感化。

亮点1便捷

ETC全笼罩新机场与火车站转车更利便

　　大兴机场高速北起南五环，南至大兴国际机场北侧围界，在南五环处配置有一处互通立交，这也是今朝大兴机场高速间隔市区最近的进口。

　　大兴机场高速全长约27公里，规划为双向八车道高速公路，设计速率为每小时100至120公里，全线根基接纳高架桥情势，桥梁占比约86%。此前，北京市交通委相干卖力人曾透露，此后大兴机场高速还将向北延伸8.7公里到丰台区，并毗连上南四环。

　　将来，市民在新机场、火车站之间举行交通转换将越发便捷。按照交通部分的测算，通车后，从南五环达到北京大兴国际机场仅需20分钟；从北京西站前去北京大兴国际机场，旅程约为50公里，用时约为50分钟；从北京南站前去北京大兴国际机场相对较近，旅程为40公里，用时约40分钟；从首都机场前去北京大兴国际机场，行车间隔约80公里，开车用时70多分钟。