事件：为落实党中央、国务院部署，发改委会同11 个国家部委联合盖章，出台了《智能汽车创新发展战略》。《战略》以中国标准智能汽车为发展方向，以智能汽车强国为建设目标，围绕构建智能汽车技术创新体系、产业生态体系、基础设施体系、法规标准体系、产品监管体系、网络安全体系等六大方面进行了任务部署。

    　　1、十一部委首次共同签发《智能汽车创新发展战略》，产业政策有望持续出台，智能驾驶产业作为一种新型基建将成为重点扶持对象。产业方面，《战略》要求增强智能汽车产业核心竞争力，推进车载高精度传感器（雷达）、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端（车机）、车辆电子控制（控制、执行）；构建先进完备的智能汽车基础设施体系，包括车用无线通讯网（5G）、高精度车用时空基准（北斗）、地图和云控平台。

    　　2、汽车行业进入新旧动能转化阶段，特斯拉智能化带来强烈冲击。传统汽车进入平稳增长阶段，周期性逐步增强，增速天花板逐渐形成。以特斯拉为代表的智能驾驶车企，当前处于高增长初期，特斯拉智能化已形成示范效应+产业链多年来深耕细作，智能驾驶产业进入高速增长期，价值将逐年显著提升。

    　　3、智能化产品安装比例和价值量逐年提升，无人驾驶技术在大量资本和研发力量涌入的背景下日趋成熟。智能化背后带来的车辆行驶安全性和舒适性的大幅提升，也逐步得到消费者的认可。需求端看消费者越发看重的科技配置，并愿意为之付出溢价。

    　　4、具体来看，当前投资的落地点在于几个层面。传感层的机会在于高精度、高准确度的传感器最终落地，单个车型的传感器价值量不断提升。计算层在于基于国内迅速迭代的算法技术的智能座舱落地，提升车辆驾驶体验。执行层受益于国内的制造基础，ADAS 和新能源的应用加速了执行层落地，催化剂在于政策带来爆发性机会。网络层、通信层方面，云、管、端的三层架构已经逐步明确，运营商、设备商和主机厂是投资机会。芯片层在于开发更为适用于智能驾驶的芯片，包括图像识别、高速计算和数据传输等各个方面的应用。最后则是电动化这一层，新能源车更加有利于智能设备的安装和推广。

    　　5、标的而言，汽车板块推荐智能汽车产业核心：德赛西威（车机龙头、具备智能驾驶全系统集成开发能力）、华域汽车（毫米波雷达具有优势、模块开发与系统集成能力强）、伯特利（底盘电子龙头，携手一线系统厂商开展前沿研发）、保隆科技（胎压监测龙头、环视及雷达打开成长空间、业绩高增长）、均胜电子（汽车电子供货宝马大众等，5G、V2X、HMI 等多点卡位）、拓普集团（底盘电子，智能驾驶执行机构）、华达科技（胎压传感）、兴民智通（T-box 龙头）。