车东西（公众号：chedongxi）文 | 晓寒

车东西2月23日消息，日前，网上流传出一份11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》文件（以下简称《战略》），为智能汽车产业的未来发展指明的方向。

《战略》划出了需要重点发展的智能汽车技术，提倡人工智能、互联网、通信公司等ICT企业变身智能汽车技术供应商，同时提出要在智能汽车的基础上，大力发展智慧交通等产业形态。

早在2018年1月7日就发布了《关于《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）公开征求意见的公告》，出台了《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），并向社会公开征求意见。

目前来看，《智能汽车创新发展战略》征求意见结束，正式予以印发实行，以下是重点内容

一、《智能汽车创新发展战略》9大重点

1、我国拥有发展智能汽车的多个战略优势

《战略》指出，我国汽车产业体系完善、品牌质量逐渐提升、关键技术不断突破，发展基础较为扎实。

互联网、信息通信等领域涌现一批知名企业，网络通信实力雄厚。路网规模、5G通信、北斗卫星导航定位系统水平国际领先，基础设施保障有力。汽车销量位居世界首位，新型城镇化建设快速推进，市场需求前景广阔。

2、2025年是关键节点：有条件自动驾驶规模生产

《战略》提出，到2025年，我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。

具体包括，实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络（LTE-V2X等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。

展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成。

3、突破新型电子电气架构、多传感器融合等关键技术

技术发展层面，《战略》提出要突破多项关键技术，包括复杂系统体系架构、复杂环境感知、智能决策控制、人机交互及人机共驾、车路交互、网络安全等基础前瞻技术。

要重点突破新型电子电气架构、多源传感信息融合感知、新型智能终端、智能计算平台、车用无线通信网络、高精度时空基准服务和智能汽车基础地图、云控基础平台等共性交叉技术。

同时，还要重点研发虚拟仿真、软硬件结合仿真、实车道路测试等技术和验证工具，以及多层级测试评价系统。建立健全智能汽车测试评价体系及测试基础数据库。

此外，还要开展特定区域智能汽车测试运行及示范应用，验证车辆环境感知准确率、场景定位精度、决策控制合理性、系统容错与故障处理能力，智能汽车基础地图服务能力，“人–车 –路–云”系统协同性等。

推动有条件的地方开展城市级智能汽车大规模、综合性应用试点，支持优势地区创建国家车联网先导区。

4、构建跨界融合的智能汽车生态 鼓励ICT企业入局

《战略》指出，要推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群。加快智能化系统推广应用，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌。

同时，要鼓励整车企业逐步成为智能汽车产品提供商，鼓励零部件企业逐步成为智能汽车关键系统集成供应商。

鼓励人工智能、互联网等企业发展成为自动驾驶系统解决方案领军企业，鼓励信息通信等企业发展成为智能汽车数据服务商和无线通信网络运营商，鼓励交通基础设施相关企业发展成为智慧城市交通系统方案供应商。

《战略》鼓励发展新的智能汽车产业形态。

包括积极培育道路智能设施、高精度时空基准服务和智能汽车基础地图、车联网、网络安全、智能出行等新业态。加强智能汽车复杂使用场景的大数据应用，重点在数据增值、出行服务、金融保险等领域，培育新商业模式。优先在封闭区域探 索开展智能汽车出行服务。