小鹏汽车之前景

　　“造车的难度比做互联网产品高几十倍”，何小鹏坦言，“我已经入门了，但是还不算很理解，再过3年，我敢这样说。”

　　在产品层面，斥资30多亿元人民币打造的高颜值智能轿跑小鹏p7(笔者认为比特斯拉model 3设计更前卫)，将于今年3月正式上市并启动交付；2021年，小鹏汽车会推出第3款量产车。

　　与传统主机厂不同的是，以科技公司自居的小鹏汽车，为了能够在智能网联领域取得更多突破，不惜花费更高的成本自主开发除芯片外其它所有的硬件和技术。据何小鹏透露，在第3代自动驾驶辅助(包括高精地图和较高精定位)上将体现出更多的智能化差异。

　　当然，达成这一目标的代价同样不菲，仅软件首次初始化的费用便高达2亿-3亿美元。

　　在渠道方面，小鹏汽车从去年9月起新增了近70家销售店，它们将在2020年发挥更大的作用。对此，何小鹏信心满满地表示，在p7车型的助力下，小鹏汽车今年将深耕一线市场，预计销量将远高于去年。

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