1月11日，在中国电动汽车百人会论坛（2020）同期举办的第三届中德汽车产业峰会上，安徽江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长安进在发言时指出，创新驱动汽车产业发展转型，唯有坚持创新，开放合作，转型升级，汽车产业才能够迎接汽车“新四化”的挑战。

创新引领发展

安进在发言中介绍到，2015年11月，江淮汽车积极推动与大众汽车的合资合作，江淮大众合资合作的项目成为新能源汽车中外合资首个项目，大众管理体系、质量标准的引入，引领着江淮汽车迈入乘用车3.0时代，也为中外车企开展此类合作提供了范本。

2016年4月，江淮汽车正式与蔚来汽车签订协议，双方联合建设了世界级智能制造工厂，目前已经累计交付了3万辆车，成为世界先进制造全铝工艺重大规模的重要实践。

在智能驾驶领域，江淮与华为、百度、科大讯飞建立战略合作伙伴关系，深入开展技术创新和产品的研发。

纯电动创新实践

与此同时，江淮汽车在纯电动车领域坚持实践创新之路。安进表示，基于锂离子电池电动汽车产业发展规律，公司在新能源汽车领域规划了“三步走”战略。2007年到2010年，江淮汽车系统集成出车；2011年到2019年，潜心研究掌握核心技术；2020年开始，面向规模化，启动产业深耕。

据了解，基于合肥国家级科技产业基地形成的产业链，目前江淮汽车已经形成了国际先进、国内领先的江淮iEV平台，也是江淮大众合资项目产品开发的基础平台。

通过迭代开发推动技术产品成熟的创新方法，江淮汽车取得了迈入产业生根的两大核心技术的突破：一是车规级的安全技术，在国内高比能小容量的18650和21700三元电芯方面率先取得突破，解决了热失控安全问题；二是车规级的寿命技术，坚持连续攻关磷酸铁锂电池技术，经过十年大数据模型研究和400多辆出租车两年使用实证，开发国内独有圆柱形磷酸铁锂电池与液冷技术。

展望未来，安进表示，智能化电动车迎来规模化，企业核心竞争力不断地新生和重塑，挑战与机遇并存。江淮汽车将坚持硬核创新，坚持开放合作，推动中德及全球汽车产业迈入新一轮高质量发展。