【慧聪通信网】12月18日，Apollo在长沙举办首届生态大会。除自动驾驶开放平台继续升级外，Apollo还全新发布了车路协同、智能车联两大开放平台。至此，Apollo形成了三大平台、三重开放的布局，生态更加完整清晰。从自动驾驶到车路协同，Apollo也打造出一条属于中国特色的自动驾驶之路。

    （李震宇提出自动驾驶“中国特色”的路径选择）

大会上，Apollo发布了全球首  个点到点城市自动驾驶开放能力、中国很成熟的自动驾驶云、新一代智能交通解决方案、小度车载2020等15大新品及解决方案。来自长沙、广州、重庆等诸多个城市代表，戴姆勒、博世、大  陆、福特、一汽等400家生态合作伙伴共同见证。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇现场表示：“Apollo生态全新升级，不仅意味着Apollo更加完整、繁荣。更意味着，在城市和合作伙伴的鼎力支持下，Apollo坚持开放走出了一条‘车路协同’双剑合璧；城市、科技企业和汽车产业三位一体的‘中国特色’自动驾驶发展道路。”李震宇表示，“Apollo通过三大平台，三重开放，将持续助力中国交通强国建设，中国将很有可能成为全球更大的自动驾驶市场。”

    （百度Apollo发布自动驾驶、车路协同、智能车联三大平台）

现场，Apollo公布了2019年成绩单。截至目前，Apollo拥有自动驾驶路测牌照数150张、智能驾驶专利数1237件、测试里程超300万公里、23个城市展开路测、全球开发者36000名、生态合作伙伴177家、开源了56万行代码。在技术、生态等多个领域，Apollo已凭借十项“第一”全面引领中国自动驾驶前进步伐。

当天，Apollo自动驾驶开放平台重磅发布Apollo5.5，核心亮点为开放“点到点城市自动驾驶”能力，这是全球范围内首  次该能力的对外开放。除此，Apollo5.5还为可量产落地的自动驾驶场景，升级打造了多套成熟的自动驾驶解决方案。如针对城市开放道路的Robotaxi方案、面向城市BRT道路的Minibus2.0方案、面向最后一公里的自主泊车方案、面向低速低成本场景的低速微型车方案、自动驾驶云等。

    （Apollo5.5整体架构图）

其中自动驾驶云作为Apollo家族成员首  次亮相，它基于百度深厚的自动驾驶及AI布局，六年磨练已经成长为中国当下已建成的、在运行中的很成熟的一朵自动驾驶云。它的对外开放，可以助力车企快速进行自动驾驶研发和大规模落地。

    （Apollo发布自动驾驶云）

Apollo车路协同开放平台则为中国特色自动驾驶之路踩下油门。它由一个边缘智能底座，一个基础云端服务，和六大可应用场景组成。可应用场景包含智能网联自动驾驶、智能网联辅助驾驶、交通诱导与信号控制、运营车监管、出行服务、智能停车等，支持外部的开发者和合作伙伴在一个底座上研发孵化自己海量的城市管理、交通出行应用场景。以智能车联辅助驾驶为例，它可以为不同车型打造可定制的辅助驾驶应用，全面提升交通安全和出行效率。

    （Apollo车路协同开放平台整体架构图）

此前，百度曾在2018年11月发布了ACE王  牌城市计划（AutonomousDriving、ConnectedRoad、EfficientCity），即自动驾驶、车路协同、高效城市。此次Apollo车路协同开放平台的发布，意味着Apollo在携手生态合作伙伴助力更多城市交通建设，打造ACE王  牌城市。在中国首  个跑起红旗EVRobotaxi的长沙在此领域率先尝鲜。Apollo车路协同平台及6大应用场景也将率先在长沙落地，助力智能城市和智能交通的建设。

    （Apollo与合作伙伴共同打造智能交通ACE王  牌城市启动仪式）