高铁改变中国，地铁改变城市。轨道交通网络对区域乃至城市发展的推动能力不言而喻，近年来青岛地铁的建设和建成不仅让居民切实感受到带来的出行便利，也为沿线周边带来了经济红利。

为全面贯彻落实区委二届八次全会要求，按照“1412”发展格局，青岛市市北区提出了加快推动国际航运贸易金融创新中心核心区建设的目标。

10月中旬，青岛市北区委、区政府举办了全国人力资源服务产业示范基地平台、城市智能交通产业集聚平台工作方案答辩，这是市北区“1412”发展格局中12个大平台的首次答辩，也拉开了市北区打造城市智能交通产业集聚平台的工作序幕。

发展地铁经济围绕“一核四区”布局产业

地铁经济，是依托地铁整合沿线站点的资源形成的多元化商业模式。通过对地铁附属资源合理有效地开发, 不仅能产生可观的经济效益, 促进地铁良性发展，地铁周边经济也会受地铁带动而迅速发展，出现所谓的“地铁经济带”现象。

一方面，地铁对外部相关部门和区域产生着直接的影响，利用地铁带来的人流量，形成特色鲜明的地铁站口经济商圈，继而形成商业辐射区, 由点及面, 带动沿线商业发展。

另一方面，轨道交通建设作为功能性的城市建设, 还在客观上产生了巨大的投资, 从而进一步带动城市经济发展，这边是地铁经济的衍生经济。通过上海、南京等国内典型的地铁经济发展模式，我们得以从中一窥地铁经济对于区域发展的推动作用。

来自摩根士丹利城市研究中心的莫恩，曾经在一份报告中写道：“每个城市的地铁，大约承载着该城78%的财富创造者。”作为城市的大动脉，地铁不仅是快速通勤的代名词，为人们出行提供便利，还体现一座城市、一片区域的价值。

地铁所至即人气所在，一座城市、一片区域只有拥有了人气，才能拥有持续发展的底气。而利用地铁所带来的人流，从客流到商务流，都会为所在区域发展起到极大的带动作用。

10月14日，青岛市北区委、区政府举办了全国人力资源服务产业示范基地平台、城市智能交通产业集聚平台工作方案答辩，这是市北区“1412”发展格局中12个大平台的首次答辩，也拉开了市北区打造城市智能交通产业集聚平台的工作序幕。

自答辩以来，城市智能交通产业集聚平台确定了围绕“一核四区”进行产业布局，打造城市智能交通产业总部基地的发展定位。其中一核是指以地铁大厦为核心，四区是指黑龙江路沿线产业集聚区、常宁路配套服务区、新都心青年经济集聚区、汽车贸易大道延伸服务区。

地铁大厦位于常宁路6号，占地1.28公顷，总建筑面积8.6万平米。平台将充分利用大厦作为地铁3号线、8号线控制中心的产业优势、区位优势和现代化综合商务办公的基础设施优势。发挥大厦的吸附效应，吸引产业链要素集聚，辐射带动周边，形成地铁经济产业黄金连廊。

黑龙江路沿线产业集聚区沿线可开发用地450亩，规划16栋商务楼宇、20余万平方米产业空间。目前正在规划和建设有七色堇、双星、地理信息产业园等项目。

常宁路配套服务区拥有常宁路“城市记忆”AAA级景区古建筑旅游、文化和街区餐饮、住宿等资源，为大厦打造地铁经济商务会务中心提供配套和基础保障服务。

新都心青年经济集聚区在新都心凯德mall、台柳路1907音乐街、保利广场、鑫复盛酒店、居然之家、锦江都城宾馆等近百万平米的成型商业、宾馆、餐饮设施的基础上，为地铁产业链入驻企业和工作人员提供休闲娱乐的环境。

汽车贸易大道延伸服务区共有约1000亩土地，以重庆南路汽车贸易大道两侧为重点，为城市智能交通产业提供延伸发展的资源空间和有力支撑。

依托成熟载体基础 打造城市智能交通产业集聚平台

地铁大厦位于青岛市中心区域，紧邻地铁站点，交通便利，处在城阳地铁创新产业园、即墨城轨配套基地和西海岸新区海洋智慧小镇三大产业园的相对中心位置，是连接制造业基地、设立总部开展研发销售的优质载体。

为全面贯彻落实区委二届八次全会要求，按照“1412”发展格局，加快推动国际航运贸易金融创新中心核心区建设，以地铁大厦为核心，围绕地铁经济产业链，打造城市智能交通产业集聚平台。