›   现代汽车集团提出了“以顾客为中心”的中长期创新规划——“2025战略”

›   以“智能移动出行产品”及“智能移动出行服务”为核心，向智能移动出行解决方案供应商转型

›   计划至2025年投资61.1兆韩元（约3,730亿人民币）；在汽车领域营业利润率达8% ；全球汽车市场占有率达5%

现代汽车集团发布了“以顾客为中心”的中长期创新规划——“2025战略”，旨在积极应对日新月异的行业变化，主导未来移动出行产业。

集团计划以“智能移动出行产品（Smart Mobility Device）”及“智能移动出行服务（Smart Mobility Service）”为核心，提升各项业务竞争实力，最大限度扩大协同效应。并将于2025年，跃升为全球电池电动车及氢燃料电池车市场三大汽车制造商之一，同时在平台服务业领域构筑创收基础。

届时，集团作为“智能移动出行解决方案供应商（Smart Mobility Solution Provider）”可通过集成平台，为顾客提供畅通无阻的移动自由及与众不同的私人定制服务体验。

智能移动出行产品业务将为智能移动出行服务业务提供发展基础及专用车辆供应等支持；其中智能移动出行服务业务将凭借个性化内容及服务，为智能移动出行产品业务的顾客及销量拓展做出贡献，两大业务相辅相成，可最大限度推动集团发展。

同时，现代汽车集团基于“智能移动出行产品”、“智能移动出行服务”这两大支柱，制定了三大战略方向：提升内燃机汽车盈利能力、确保在电动化领域的领先实力、构筑平台业务基础。

为完成“2025战略”目标，现代汽车计划到2025年共投资61.1兆韩元（约3,730亿人民币），用于提升现有业务的竞争力，保障未来业务的发展力量等；在汽车领域达到8%的营业利润率；在全球汽车市场确保5%的占有率。

此外，至明年2月，集团将实现总规模达3,000亿韩元（约18亿人民币）的股票回购，以加强公司与市场透明化沟通，并提升股东和利益相关者的价值。

12月4日，现代汽车集团李元熙社长在 “CEO Investor Day”活动中，向股东、股市分析师及信用评估公司负责人等介绍了现代汽车集团中长期战略发展方向。

李元熙社长表示：“集团未来经营战略的核心在于，要从顾客角度出发，为其提供最满意的产品及服务。我们将针对顾客的需求变化，以数字化技术为基础，努力提升个性化智能移动出行体验。”

同时，李元熙社长还强调道：“‘2025战略’目标是跃升为‘智能移动出行解决方案供应商’，现代汽车集团旨在通过智能移动出行产品及服务来提供综合移动出行解决方案。为此，集团将对业务结构进行转型升级。”

“2025战略”

智能移动出行产品

智能移动出行产品反映了制造商的竞争实力。 现代汽车计划保证内燃机汽车领域收益的同时，积极应对未来电动化变革。除汽车之外，将业务拓展至PAV（Personal Air Vehicle个人飞行器）、机器人及最后一英里移动出行方案（Last Mile Mobility）等，为消费者提供顺畅的移动出行体验。

现代汽车摆脱过去以产量扩增为中心的模式，推动“均衡持续增长”战略，通过实现收益与产量、不同地区间、内燃机及电动汽车、市场和车型间的均衡发展，摒弃短期效益，追求长期的持续增长。

现代汽车将首先针对年轻的人群和企业用户，提供价格合理的电动汽车（BEV），以实现规模经济，从而解决汽车电气化问题。并且集团计划至2025年，电池电动车及氢燃料电池车的全球年销量扩大至67万辆，其中电动车56万辆（BEV），氢燃料电池车11万辆（FCEV），跃升为受顾客喜爱的全球第三大电动汽车（电池电动车、氢燃料电池车）企业。从2030年起，在中国、韩国、美国、欧洲等重点市场，积极推进新车实现电动化。

GENESIS品牌将在2021年推出首款全电动车型，2024年后将全面扩大电动化阵容。高性能N品牌还计划逐步推出电动汽车及SUV车型，进一步提高现代汽车集团在电气化方面的竞争力。

与此同时，现代汽车集团还将同时实施质量和成本创新，以在革新成本结构的同时提高客户价值强化收益水平。

质量创新将基于数字用户体验（UX），人工智能（AI）的网联服务以及自动驾驶三个智能要素来使客户价值最大化。Level 2、Level 3自动驾驶技术和高级驾驶员辅助系统（ADAS）将于2025年应用于所有车型并上市，同时现代汽车集团计划2022年开发一个完整的自动驾驶平台，并于2024年应用于批量生产。