原标题：电动汽车驶向春天： 智能+电动重新定义汽车未来

　　我们既要看到冬天的到来，又要看到春天在不远处。

　　编者按

　　2019年，中国汽车市场“寒意袭人”。

　　整体车市连续16个月下跌，伴随销量断崖式下滑，市场洗牌已经开始；补贴退坡，一路高歌猛进的新能源汽车遭遇销量“滑铁卢”。

　　汽车产业正迎来前所未有的变化。科技进步带来的产业巨变，已经在汽车业上演。

　　随着5G、车联网、自动驾驶、人工智能、大数据等前沿技术的到来，经历了130多年的汽车产业正在迎来新的变革。

　　汽车制造商的赛道发生了变化，硬件能力不是唯一标准，软件越来越被重视。传统内燃机技术不再受到追捧，智能电动汽车成为行业新主角。

　　变化的市场中存在诸多不确定性，新能源汽车在坎坷中前进、智能电动汽车充满未知，迷雾之中，哪条路才是对的方向？

　　此刻，穿越寒冬，中国汽车需要“直面未来”的勇气和方法论，于是，一场立足当下，仰望未来的思想盛宴孕育而生。

　　11月20日，广州车展前夕，由21世纪经济报道主办，以“穿越寒冬、直面未来”为主题的2019中国汽车产业峰会落地羊城。从生产、制造到销售的全汽车产业链知名企业高层、行业资深专家等，组成庞大的嘉宾阵容，共同针对三个话题——“智能+电动”重新定义汽车、自动驾驶商业化落地、深度布局未来出行，进行深入探讨。

　　“新能源汽车已经到了新的拐点。在过去，政策驱动、补贴在新能源汽车销量中起到很大的促进作用。今年补贴退坡之后将进入一个新时期，车企真正靠产品和服务赢得用户、用更好的产品和服务从汽油车用户里面争抢用户的时间点，已经到来。”

　　11月22日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在由21世纪经济报道主办的中国汽车产业峰会上表示。

　　今年以来，由于新能源汽车补贴的大幅退坡，新能源汽车销量已经连续4个月出现下滑，中国电动车行业走到拐点时刻，也将诞生全新的市场机会。

　　冬天已至，但春天并不遥远。电动汽车行业仍然是汽车业的大势所趋。同时，硬件能力不再是衡量汽车的唯一标准，软件能力越来越被重视，汽车变得越来越智能。

　　面对特斯拉以及大众丰田等跨国汽车企业进入中国电动车市场，市场竞争愈发激烈。有观点认为，只有进一步发挥中国在互联网、通信等领域的优势，将电动化和智能化相结合，中国的电动车才能在未来的赛道中取得成功。

　　电动，改变的不仅仅是汽车的能源使用方式，智能，也不仅仅是让汽车变得更聪明。智能+电动，会重新改变汽车的使用规则和意义，改变人们的出行生活。

　　11月22日，一场激烈的思维交锋在2019中国汽车产业峰会上演。对话嘉宾包括国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚、小鹏汽车董事长何小鹏、广汽新能源副总经理肖勇、奇瑞雄狮科技总经理邬学斌、亿咖通科技CEO沈子瑜、腾讯车联产品副总经理兼梧桐车联CEO潘家骅，主持人为寰球汽车传媒董事长吴迎秋。

　　电动车离“春天”不远

　　吴迎秋：中国电动车市场已经连续4个月下滑，你觉得中国电动车市场何时能恢复增长？

　　王秉刚：一个产品如果国家补贴超过十年还起不来，我认为这个产品还不到时候。实际上，到一定时候，补贴必须退掉，只有这样，才能恢复市场真正的面目。哪怕新能源汽车下滑，也要坚持把补贴拿掉。