【卡车之家 原创】在之前的汕德卡改款智能卡车的介绍文章中（重汽年会：600马力 带车道保持的汕德卡），给大家简单介绍了汕德卡二代智能卡车的一些智能部分的升级功能，包括车道保持和全速自适应巡航，也叫停走式自适应巡航。11月23日，我们又在济南互联网智能卡车试验道路上，体验了汕德卡二代智能卡车的车道保持和全速自适应巡航的功能。

首先体验的是停走式自适应巡航，为什么叫停走式自适应巡航呢？按照重汽研发人员的解释，停走式自适应巡航，相比于以前的初级自适应巡航，可以实现任意车速下的跟车行为。

开启以后，前车停下来，那么我们的智能卡车也可以实现完全停下来，然后前车再次启动向前走的时候，我们的车子不用驾驶员踩油门加速，只需要按下方向盘上的确认按键，车子就自己跟上前面的车辆。其实就是全速自适应巡航，只不过多了停车和自己启动的功能。

经过实际体验，驾驶员开启系统，挂上前进档位，按下方向盘上的确认按键，脚完全不用干预油门、刹车之类的。车子很柔和的向前行驶，得益于二代AMT的TCU，车子起步时很柔和，换挡的时候也没有很明显的顿挫感。

前方的车辆停下来的时候，智能卡车前方的毫米波雷达和驾驶室中控台前方的摄像头探测到前方车速和距离，然后实现自动减速，直至车辆完全停下来。前方车辆启动，驾驶员按下方向盘上的确认按键，车辆自动跟上前方的车辆，始终保持在设定好的车距，全程驾驶员不用踩刹车和油门。

这个功能在什么情况下使用呢？一是高速公路行驶，另外就是国道上低速行驶、轻微堵车的情况下，驾驶员开启这一功能以后，理论上就可以不用管刹车和油门了，只需要管好方向盘就可以。这一功能，可以大幅降低驾驶员的驾驶强度，提升安全性能。

汕德卡二代智能卡车还有一个重要的功能升级就是车道保持，之前的文章中我们说过，车道保持是在原来车道偏离预警系统的基础上，加装了电机伺服，既在转向机上部增加了伺服电机，在需要修正方向的时候，替代驾驶员进行转向。

在实际体验环节，驾驶员开启车道保持功能，双手就可以不用进行转向操作，通过安装在前挡风玻璃中间的摄像头，捕捉车道线，如果车辆出现了偏离道路的情况，系统就会自动修正转向。

试验场地道路有一些小幅度的弯道，系统根据车道线，自动进行转向，让车辆一直处于道路中间。理论上来说，开启了车道保持功能以后，驾驶员的双手是可以离开方向盘的，但是根据现在的法规，驾驶员的双手是不能离开方向盘，所以我们在演示的时候，驾驶员的手需要轻轻的搭在方向盘上，但是不用干预转向。

总的来说，汕德卡二代智能卡车，升级了车道保持和全新的巡航方式以后，可以大幅提升驾驶安全性，降低驾驶员的驾驶强度。可以说是目前最适合国内的辅助驾驶方案，而且经过实测，已经具备投放市场的条件，相信在智能卡车时代，汕德卡的二代智能卡车，一定会成为市场的焦点。