[爱卡汽车 2019广州车展 原创]

　　11月22日，新宝骏首席营销官付昊于广州国际车展期间做客爱卡汽车，付昊表示智能联网是新宝骏的核心DNA。新宝骏不是一味的追求高大上的品牌，而是要将高科技智能化的东西用大家喜闻乐见的方式展现出来。以下为对话内容实录：

　　爱卡汽车：非常欢迎付总来到我们的爱卡小屋。首先先问下您，新宝骏发布了一段时间了，新宝骏品牌落地的情况怎么样？

　　付昊：我感觉这个应该从三个维度去谈。第一个，我们先说说最直接的销量问题，销量是直接落地的，尤其是9月份之后发布了两款新车到现在有5万多台的销量了，而且我们的销量还在不断的攀升。

　　第二个，我想说的是用户连接之间的落地。因为新宝骏品牌基本的核心本质上是把二、三十万的智能汽车放到十万的等级上，这是最大的差异化，目前我们是唯一一个在8-10万之间销售的智能汽车产品。我们发现今天市场已经不按竖向层级化分了，而是按照纵向的用户族群去划分，所以我们也从上面吸引过来很多用户。这就是RS-3产品的特质，为什么现在得到这么多用户的喜欢？这里面反映出来一个什么问题呢？就是用户连接的问题，所谓的真正落地是让更多的用户看到这个产品，用到这个产品，体验过这个产品之后有口碑的传递，这样才是真正所谓的落地。

　　第三个是品牌落地，品牌落地是什么呢？其实一个新品牌最难做的就是在短时间之内让大家快速认知到这个品牌，所以我们采用全新的打法。我们在200天推出四款产品，在这之后用户对我们的品牌快速建立了认知度，因为挂着新宝骏LOGO的车逐渐在路面上看到了，做品牌首要就是要让别人看到。

　　包括这次的广州车展、成都车展，我们一次又一次刷新用户对这个品牌的认知，它并不是一味的去走高大上的路线，而是说真正把高科技智能化的东西用大家喜闻乐见的方式，或者在更多的用户日常生活方式中去展现出来。所以可以看到，包括我们的展台设计和品牌的视觉都特别科技化。我们不断讲的是，要去看用户使用这个品牌产品之后所展示出来的风貌，什么是用户品牌，就是用户创造了品牌。这三个方面正是我们目前做的品牌落地的事情，而且现在已经看见成效了。

　　爱卡汽车：我关注新宝骏品牌也有一段时间了，相比原来的宝骏而言，这个设计确实令我觉得未来感太强了，会不会导致一部分消费群体觉得这个外观难以接受，用户流失呢？

　　付昊：你这个问题特别好，其实这个就是个品牌抉择的问题，我们这个品牌的核心DNA是智能网联，是我们要把智能化产品带给用户。我们的主设计师是高陈炜先生，非常自豪的说他是中国人，因为我们目前是把中国年轻的设计师隆重地推到世界舞台上，我们看到大多数中国品牌都是外国设计师来做这个事情，但其实很多工作要中国设计师做的。我们发现中国年轻设计师做出来的产品能看到对科技化的感知是非常强的，甚至说有科幻感。

　　我们把很多跨界的电子化设计理念带到我们的产品中，并且根据人体工程学做了很多设计，最重要的思考就是智能化的产品带来的是不是还是一个传统的内饰？传统内饰不仅指造型，还有人机工程，比如说我们要考量人和车之间说话的距离，这个距离和声音收纳器之间是什么样的关系，包括人现在开车的时候手指触摸整个屏幕的过程当中，都是设计师需要重新考量的。这就是智能化时代带来的设计的考量，从内饰到外观，到人机工程学，所有的细节去勾勒出来一个关于未来的理念。

　　就像您说的一样，是不是因为我们的产品科技感过于强，就会流失用户呢？事实上我们在做新增用户，什么叫新增用户？有两个部分，从上汽通用品牌整个企业来说，新宝骏品牌现在获得了80%的新增用户，是一个非常可喜的数字。短短几个月在五万台中，就有四万是可能以前不会选择宝骏品牌或者五菱品牌的用户，另外一万用户是从基盘用户转移过来的，目前这样的情况，说明了我们获得新的用户对公司来说是一个增量，这是第一点。