11月5日，第二届中国国际进口博览会于上海开幕。宝马作为中国市场最受欢迎的豪华汽车品牌之一，于会上集中展示了在“新四化”领域的成果。“超界面”沉浸式数字体验、BMW7系自动驾驶测试车以及智能互联系统等均成为会上亮点。
    这是宝马连续第二次参加中国国际进口博览会。在中国继续扩大开放的明确政策支持下，宝马在中国推进“2+4”战略举措，不断涌现的落地成果展示出宝马对于未来出行的构想与实践，引领行业变革，持续推动未来出行发展。
    “中国不仅仅是宝马全球最大的销售市场，也在引领汽车行业转型走向新‘四化’，是宝马全球战略落地的引领性市场。宝马的目标是通过‘2+4’战略布局以及宝马全面的研发理念和技术专长，为中国客户提供安全、可靠、更轻松愉悦的未来出行服务。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示。
    汽车行业目前正处于数字化转型阶段，在这一转型进程中，中国已成为应用最新技术的前沿阵地，无论是规模、速度和转型能力，中国都在引领全球的未来趋势。
    此次宝马展台上的“超界面”沉浸式数字体验，是完全在中国进行开发和完成的，自开发之初就着眼于中国消费者和中国数字化生态系统，根据中国消费者的数字化使用习惯进行研发，展示了未来车内的一种智能数字化体验。它由宝马（中国）研发中心和宝马集团Designworks上海设计工作室共同完成，并与中国本土初创企业进行合作。
    “超界面”沉浸式数字体验是通过先进的增强现实全景平视显示技术，针对驾驶场景的个性化内容，将信息通过高分辨率LCD的形式投到风挡玻璃上，让用户能轻松访问。用户可通过语音、手势等方式与车辆进行交互，通过创新的沉浸式增强现实技术来完成更多的任务。同时，人工智能辅助的智慧管理功能实现了更好的生活方式管理；增强现实显示技术下的高级驾驶辅助功能，则保证了更安全的驾驶。
    与“超界面”隔台相望的是直接从测试道路“串场”过来的BMW7系自动驾驶测试车。宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有研发人员近100人，他们专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。今年9月，宝马成为中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商，将拓展自动驾驶更为多样的应用场景，加快智能网联汽车从研发测试逐步向示范应用过渡。
    宝马在新能源车细分市场的成就，同样显示出其先行者与引领者的地位。现场展示的BMWi3纯电动车具有直流快充功能，可在40分钟充电约80%，续航里程已达340公里。而BMWi8Roadster搭载的插电式混合动力驱动系统兼具跑车的性能和小排量车型的燃油经济性。此外，同时亮相的创新BMWX7和全新BMW8系轿跑车均配备宝马最新的第七代BMWiDrive智能人机交互系统、BMW智能个人助理，以及同级最先进的L2级自动驾驶辅助功能，包括解放双手低速跟车、变道辅助、自动循迹50米倒车等功能，展示出宝马在智能互联领域的领先成果。宝马是首个在中国提供全面互联的豪华汽车品牌，目前在中国已拥有200万BMW云端互联用户。
    “汽车行业已经进入了新时代。未来的汽车会是个复杂的载体，整合各种新技术。”高乐先生表示，“这需要汽车企业拥有强大的整合能力和广泛的跨领域合作。这也与进博会‘共享未来’的主题相一致。”
    宝马一直秉承开放创新理念，在不同领域和优秀的企业合作，引领着行业的创新变革。
    近期，宝马与中国联通、四维图新和腾讯分别就5G移动通讯、高精地图和“高性能数据驱动开发平台”签约合作。在今年9月，宝马集团董事长齐普策先生随德国总理默克尔访华，并与中国信息系通信研究院签署谅解备忘录，合作推进智能网联汽车在中国的技术创新和产业化。