10月26日，第二届全球智能驾驶峰会暨2019长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会在苏州相城开幕。本次峰会由苏州市相城区人民政府主办，苏州高铁新城管理委员会、雷锋网新智驾承办，江苏省智能网联汽车产业创新联盟、江苏省人工智能学会智能驾驶技术专业委员会、清华大学苏州汽车研究院、中国移动通信集团等单位协办。

    峰会共吸引来自主机厂、国内外一级供应商、自动驾驶解决方案商、自动驾驶核心零部件、出行运营商等智能驾驶上下游企业，车路协同专家学者、代表企业等1500余位业内人士到场。嘉宾们齐聚苏州高铁新城，聚焦“自动驾驶的量产时代、单车智能和车路协同的共演之路、新型的车内交互探索”三大主题，进行了多场深度演讲和互动交流。

    智能驾驶“苏州做法”获点赞

    近年来，智能驾驶相关产业在苏州市发展迅猛。随着一批智能驾驶产业集聚区与创新高地的崛起，苏州已逐步站上国内这一“万亿级”风口产业的醒目位置。全市目前已集聚集成算法、高精地图、激光雷达、汽车及汽车零部件等上下游产业链企业近2000家。

    苏州市政府副秘书长卢渊在开幕致辞中介绍，近年来，苏州市以打造整车制造业为核心，以零部件制造业为支撑，以智能整车、自动驾驶、5G通讯、车路协同体系为保障，以自主创新为动力的产业集群，切实有效推动了车联网产业发展，提升了苏州交通智能化水平。

    峰会现场，“江苏省车联网先导区”在相城区正式揭牌。据悉，相城区是首批省级车联网先导区之一。未来，相城区将依托10平方公里长三角国际研发社区和6.5平方公里苏州（相城）中日智能制造协同创新区中枢服务核，分三期规划省级车联网先导区测试基地。

    为配合先导区建设，相城区还现场对外发布苏州高铁新城智能网联汽车公共道路（一期），同时启动包括车、路、云端技术在内的公共服务平台。据介绍，苏州高铁新城智能网联汽车公共道路（一期）总长约8.4公里（双向），共13个交叉路口，具备长直道、弯曲路、交通枢纽道路等真实城市测试车道环境，可满足自动驾驶车辆27项子测试项目和65项测试场景需求。

    相城区作为年轻而富有活力的城区，在通信、道路、智能交通等基础设施建设方面具有后发优势。2020年，相城区还将继续完善新型交通基础设施的配套，计划将建设5G基站1500个，在位于高铁新城的长三角国际研发社区率先实现5G及窄带物联网全覆盖。未来两年，相城还将把测试道路覆盖到国省道和城市主次干道，满足智能驾驶企业不同测试需求。

    开幕式上的另一大看点是《智能网联汽车示范应用指导意见（试行）》的对外发布。相城区先行先试，通过构建真实应用场景，服务区内企业智能驾驶出租车、智能驾驶公交车、无人环卫车等示范应用需求，加快智能网联汽车从研发测试向示范应用过渡，并逐步实现商业化应用。

    相城扩大智能驾驶“朋友圈”

    10月24日至25日，2019国际（苏州）智能驾驶技术创新大赛在苏州高铁新城举行。大赛共吸引了21支队伍参加，涵盖了国内主要从事智能驾驶技术攻关的企业、高校和科研院所，为期两天的大赛上，各赛队既切磋了技术，更促成了彼此了解与互相学习进步。

    会上，智加科技作为首批入驻苏州高铁新城的智能驾驶领先企业，落户一年多来，苏州总部人数已远超创办地硅谷。智加科技总裁郑皓表示，这里的每一步都为智能驾驶产业的发展打下扎实基础，也让智加高速成长。智加对中国的自动驾驶，苏州的自动驾驶充满信心。

    除了智加科技这样致力于商用车自动驾驶技术研发的企业，相城区还集聚着初速度、华砺智行、环宇智行等一批各自领域的国内领军企业，涉及智能车辆、信息交互、基础支撑三大类、29个产业链细分，形成了强劲的产业带动效应。作为一个在国内兴起不过两年左右的新兴产业，目前智能驾驶在相城区内的规上企业已达3家，估值超50亿元企业2家，超10亿元企业4家，年度研发投入超千万元企业6家，与一群实力不凡的伙伴一起，驰骋在自动驾驶的最好时代。