“人工智能，前景很好，但‘钱’景不好 ” 、“2018年，人工智能的进展就是没有进展”、“2019年的AI行业已如石墨烯一样，尽显疲态”……一篇《投资人逃离人工智能》文章又给人工智能行业泼了一身冷水。人工智能融资难、“寒冬论”再一次戳痛每个人工智能从业者的心，激起大众的焦虑情绪。

而另一边，却屡屡传来物流领域的机器人公司融资消息。

近日，湖南视比特机器人有限公司宣布完成新一轮千万级战略融资，同威资本领投，老股东道生资本跟投；此前，视比特曾于7月获得图灵创投、道生资本和小智创投投资的天使轮融资。作为物流综合解决方案商，Geek+(极智嘉)也在7月获得GGV纪源资本、华平资本C1轮融资。

单就物流机器人领域而言，据不完全统计，2018年以来就有三十几起的大额融资事件。

物流机器人缘何能够“反其道而行”，在人工智能遇冷的当下吸引投资者的目光？清科资本副总裁李梅告诉AI报道（AI Report），“对物流机器人发展看好，一方面是因为需求拉动：电子商务、新零售等新兴商业模式的快速发展，加上传统的物流行业整体属于劳动密集型产业，自动化水平较低。

另一方面是基础设施基本齐备：人工智能、物联网、大数据、云计算、高端制造等基础条件日趋成熟。双方合力，使得物流机器人能够快速落地应用，实现生产物流以及终端配送的自动化和智能化。 ”

更何况，“物流机器人是自动驾驶的第一个落地场景，特点是低速、无轨导航、自主路径规划和避障、自主探寻可通行区域。相比自动驾驶汽车的复杂的实际路况，物流机器人一般适用于厂区、园区,这些区域的路况环境相对简单。”因而，这就使得人工智能的落地应用比其他行业更容易展开。

2021年全球市场规模将高达224亿

物流机器人是指应用于仓库、分拣中心、以及运输途中等场景，进行货物转移、搬运等操作的机器人。随着物流市场的快速发展，物流机器人的应用加速普及。

在不同的应用场景下，物流机器人可以分为AGV机器人、分拣机器人、码垛机器人以及配送过程的无人车和无人机。其中AVG是一种移动运输设备，主要用于货物的搬运和移动，目前广泛应用在工厂内部工序间的搬运环节以及港口的集装箱自动搬运；分拣机器人通过传感器、图像识别等系统和多功能机械手等设备实现货物的快速分拣；码垛机器人用于纸箱、袋装、罐装、箱体等各种形状的包装物品码垛，包括直角坐标机器人、关节式机器人等。

物流机器人的市场空间有多大？

日前，国际机器人联合会（IFR）发布的年度《世界机器人报告》显示， 2018年全球机器人年销售额为165亿美元，中国占据了最大市场份额。

在服务机器人领域，2018年专业服务机器人的销售额增长了32%，达到92亿美元，其中，自动引导车辆（AGV）等物流系统占总销量的41%，占比最大，全球销售物流系统近11.1万台，比2017年（6.9万台）增长60%。

细分到物流机器人市场，2018年物流系统的专业服务机器人总销售额约为37亿美元，比2017年增长53%。IFR表示：“大型电子商务公司的仓储解决方案有力地推动了非制造业企业使用物流系统的趋势。”

此外，根据此前市场研究公司Tractica预测，到2021年全球仓储和物流机器人市场规模增长到224亿美元，由此可见，物流机器人行业发展前景非常好。

“物流行业是整个经济体的赋能者，比其他行业有更多的机会……物流总费用占GDP很高，达到15%，每一个点的节省创造大概九千亿价值。所以，我们也希望能够参与到每年的九千亿增值的过程，这也是我们不断为这个行业持续投入的原因。” 红杉资本副总裁于瀚清在2019年9月召开的“快运物流与供应链”主题论坛中如是说道。

1.电子商务、新零售发展需求推动

事实上，快递物流正成为拉动物流机器人快速增长的主要动力。2019年上半年，我国实物商品网上零售额同比增长仍高达21.6%，电子商务继续承担国民经济发展的强大原动力。

在10月9日第50届世界邮政日上，国家邮政局局长马军胜报告称，“我国包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体总和，对全球增长贡献率超过50%”。2018年我国邮政业业务总量完成12345.2亿元，业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成7904.7亿元，同比增长分别达到26.4%和19.4%。其中，快递业务量达到507亿件，同比增长26.6%，已连续五年稳居世界第一。