聪明的车＋智能的路，李彦宏的无人驾驶梦在这座城市落地啦！

推荐 2019-09-27 17:56:09

昨天，百度在长沙宣布，自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。首批45辆Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robotaxi车队在长沙部分已开放测试路段开始试运营。这也就是说聪明的车终于开上智能的路了！

聪明的车究竟聪明在哪呢？据了解，”红旗EV”是中国首批前装量产L4级自动驾驶乘用车，其实现了自动驾驶软硬件、产线前装量产能力、车内人机交互、安全冗余保障以及云端车队管理的全方位升级优化，是Apollo自动驾驶技术迭代的最新成果。

在行驶过程中，Apollo Robotaxi车辆可以根据路况进行智能变道，还可以判断周边车辆的行驶状况，对近距离超车等情况作出自动避让。如果碰上前方有行人通过，百度 Robotaxi 也会非常“乖巧”地减速刹车，礼貌避让。体验全程中，乘客区屏幕实时显示了路面上的行人、汽车，甚至一些传统盲区的路况。即使是车辆遮挡，也能提前看到前方红绿灯变化及等待时间……所有车况路况一目了然。

自动驾驶车辆要在城市道路、高速场景大规模运行落地，很多应用场景单纯依靠车辆智能无法彻底解决问题，必须辅以车路协同。长沙100平方公里范围的城市开放道路项目，全长达到135公里，涵盖了湖南湘江新区的梅溪湖、洋湖等四大片区的大部分道路，是目前中国道路里程最长，面积最大，覆盖场景最复杂、车路协同基础设施最先进的智能驾驶示范区。

100公里高速开放道路则位于长沙绕城高速西南段和西北段，部分路段布局了5G网络，路侧设备全息感知高速环境等。通过建设建设外场路侧系统、业务应用与大数据分析云控平台、云控平台的软硬件支撑平台以及相关配套工程，来打造基于车路协同的智能网联汽车试验与应用示范的高速开放道路。

2018年，百度CEO 李彦宏就曾发表观点，“智能驾驶不能光有车，道路也得跟着变。”他认为，智能驾驶要想实现涉及很多环节，除了包括车，还要考虑到道路的基础设施。因此聪明的车要想普及，必要要有智能的路。

去年，百度就与长沙市、湖南湘江新区联手，为长沙打造自动驾驶共享出行与车路协同“城市新名片”。目前，国家智能网联汽车（长沙）测试区目前已开通试运行了全国首条开放道路智慧公交示范线，正加快建设智能系统设备检测实验室、100公里智慧高速、100公里开放城市测试道路。长沙将致力于以测试区为平台，助力湖南湘江新区加快打造全国乃至全球智能网联汽车创新及产业化高地——湘江智谷，而李彦宏所带领的百度自动驾驶出租车队Robotaxi的试运营，仿佛徐徐拉开了长沙这一图景的大幕。