“你们这楼盘的停车库能不能安装充电桩啊？”上周末，在陪朋友看房的过程中，他如是问道。

这个问题其实挺让我意外的。因为我们所处的这个二线城市并没有限购的烦恼，燃油车的优势显然要大很多，而且，在很多人的认知中，因为续航、充电等问题，对于新能源汽车的接受度并不高。

对此，他表示：“我就上下班开，一周充一次电就够了，电费又便宜，没什么不好的。”

听到这个答案的瞬间，我似乎感受到了人们消费观念的进步和转变。

一．

乘联会数据显示，4月份，国内乘用车市场的销量同比下滑了16.9%，今年累计下滑了11.9%。但新能源汽车市场却呈现出了另外一幅完全不同的景象，4月销量同比增长24.5%，累计销量增长83.9%。其中，纯电动汽车的累计销量增幅更是高达105.0%。

而从新能源各级别车型的市场份额来看，纯电动A级轿车已经成为了最热销的新能源产品，在新能源汽车市场中的份额达到了31.6%，但在几年前，最热销的产品还是A00级轿车，如今，其销量却不断下滑，市场份额也跌至18.5%。这意味着消费者的消费观念的确进步了，以前选择最便宜的微型车，更多的是可能是为了“占号”，如今选择A级纯电动家轿，家用的需求显然是主流。

这仿佛就是一场接力赛，燃油车把手中的接力棒交到了新能源汽车的手中，下一个时代，将由新能源汽车引领。

二．

正是基于对未来全面电气化的洞察，以及新能源汽车市场消费结构的升级，5月11日，长安新能源推出了全新的纯电两厢轻轿跑车型——逸动ET。

新车提供了探酷版、创酷版两款车型，补贴后售价分别为13.29万元和14.29万元，在补贴退坡的大趋势下，仍然拿出了最大的诚意，相信也让更多准备入手新能源的消费者开始心动了！

从产品来看，逸动ET和当下新能源汽车消费市场的需求完美契合，理由如下：

首先，年轻化是当下汽车消费市场的主流，一款车想要获得成功，收获年轻人的芳心是必须的。逸动ET继承了来自逸动XT的高颜值，并且在逸动XT的设计基础之上，采用了封闭式格栅设计，强调了整车的一体化格局；车身侧面采用了三段式腰线设计，与尾灯相连，配合掀背式设计，营造出了蓄势待发的姿态。

此外，逸动ET还具备独有的DIY潮酷空间，消费者可以根据自身需求进行个性化改装。比如在一体式前脸造型的基础之上加入DIY镀铬条，在车身上定制专属图案，加入一系列个性元素等。

其次，智能化也是当下消费者关注的配置重点。逸动ET搭载了in call 3.0智能车载互联系统，该系统在长安新能源旗下其它车型中也有搭载，拥有很高的用户评价。

这套系统集成了语音控制、手机互联、倒车影像、导航、车载WIFI等一系列功能。特别是语音控制和手机互联，前者的回应速度相当快，对各类方言的识别率也很高，极大的提高了行车过程中的安全性和便利性；后者则可以实现远程监控车辆的电量，方便用户合理安排充电时间。同时，车门开闭情况、天窗开闭情况、胎压、保养时间等也可以通过手机APP远程查询，而常规的远程解闭锁、寻车、开启空调、预约充电等功能更是不在话下。

值得一提的是，逸动ET还具备三指飞屏功能，用户只需在10英寸的中控大屏上通过向左滑动的方式，就能够把导航、电话、音乐信息映射到仪表盘之上，行车时也能把视线维持在正中央。