据物理学家组织网4月2日报导，美国国度航空航天局（NASA）局长吉姆·布里登斯廷周二在国会的听证会上对国聚会会议员们展示：“我们指望在2033年实现载人火星着陆。为实现这一方针，咱们的登月筹算须要减速促成。”

对此，中国科学院国度天文台钻研员、被喻为“火星叔叔”的郑永春博士对科技日报记者说：“NASA2033年实现载人火星登陆有可能完成，但仍面临不少艰难。”

火星和地球之间隔绝距离遥远，任何往返火星的航天任务最多需求两年时间，单抵达火星就需要6个月；而到达月球仅需3天。

据郑永春先容，只有当火星与地球位于太阳的抗衡侧时，才略发射火星探测器，发展火星往返。这种状况或是每26个月孕育发生一次，因而，2031年、2033年是载人登陆火星的最好时机。

太空网的报道指出，NASA此时提出上岸火星的时日节点存在极强的政治寄义，本年是特朗普第一届任期的末端一年。

无非，良多专家与立法者忧虑，鉴于波音公司正在建筑的新一代重型运载火箭——太空发射系统（SLS）的研发进度严重滞后，NASA可能无法在此日期前完成工作。

2017年的NASA预算法案，将2033年完成初次载人上岸火星作为指标，但现在，NASA在其火星路程图中提到的是不太必然的“21世纪30年代”。

郑永春说：“贸易航天越来越童稚，SpaceX曾经研发了可反复利用的火箭与飞船，将担当载人往返空间站的工作，马斯克甚至提出要在火星上在职，这些商业力量将会助推载人登陆火星早日完成。是以，NASA2033年完成载人登岸火星有可能实现。”

据郑永春介绍，2014年12月，“猎户座”载人飞船首次绕地球试飞失去胜利，飞船经受住了每小时30000公里的高速地球再入与2300摄氏度的低温，这类飞船曾经具备了载人上岸月球、小行星与火星的绝大部门从命。何况，今年3月，SpaceX的载人“龙”飞船首次试飞告捷，与外洋空间站成功被动对接并安全前往地球，也极大地提振了美国登岸火星的决心信念。

无非，郑永春也展示，2033年实现载人登岸火星还面对不少艰巨。比喻，未来载人登岸火星时，航天员、登陆舱和物质设施分量更大，降落伞难以起到有用的减速劝化，除太空起重机以外，还紧要研发更先进的火箭反推和自立管制技术手段，能力完成无效的牢固减速。

另外，因为没有全球性磁场，火星上的太空辐射要比地球上空的海外空间站、月球基地，都要强得多，对航天员的身体戕害与健康风险也要高得多，科学家也需求研制更好的辐射防护武艺。（记者 刘霞