智能网联汽车是人工智能、新一代通信和信息技术与传统汽车技术的结合，实现车的自动驾驶，并实现车、人、路和云之间的协同感知、协同决策、协同调度，不仅可以有效解决汽车产业发展的瓶颈问题，而且可以推动车联网和智慧交通的发展，创造新商业模式，催生新产业生态。智能网联汽车是推动新一轮产业技术革命的重要抓手，是实现汽车产业持续健康发展的重要途径。

2020世界人工智能大会将于7月10日举办自动驾驶论坛，论坛将围绕自动驾驶技术应用、智慧交通建设和营运车辆的商业运行解决方案，以“云会议、云直播、云体验”为方式，邀请中国自主品牌、新势力造车企业、信息通信企业、国外知名汽车制造商、高校、行业机构等开展技术研讨，探讨自动驾驶营运车辆的技术前沿、一体化营运方案和政策法规保障，推动相关技术发展和落地应用。

20余位嘉宾共话汽车技术与交通技术融合新时代

本次自动驾驶论坛将邀请中国工程院院士、北京邮电大学张平教授对5G新基建进行权威解读；中国汽车工业协会、德国汽车工业协会以及日本汽车工业协会对国内外自动驾驶政策和发展趋势进行探讨及展望；并邀请上汽、宝马等传统车企；华人运通等新势力造车企业；商汤科技、斑马网络等人工智能企业；图森未来、追势科技、嬴彻科技、博雷顿、中智行等自动驾驶企业；中国信通院、中移（上海）信息通信科技有限公司、大唐高鸿、联通智网等信息通信企业；以及上港技术中心、上海汽检、上海国际汽车城、51WORLD、T?V南德、信大捷安、同济大学等知名企业和高校。

百家争鸣之下，不同的技术路线将如何推动自动驾驶产业的发展，驱动产业革新的行业领袖们将在自动驾驶论坛的舞台上讲述各自对未来自动驾驶产业的期待。

多种自动驾驶车型实景演示，提前感受未来无人化生活方式

“自动驾驶出租车在地铁站接上初来乍到的游客并自动导航前往他们想去的地方；路上偶遇无人清扫车正在清理着沿街道路；开车上班的人们到达办公大楼下车后，通过手机app控制汽车自动前往停车场并停入车位；无人物流小车以‘零接触’的方式及时将外卖送到了上班族的手中；周边的工地上，自动驾驶装载车正在忙碌地转运着渣土；远处，自动驾驶集卡车正运送着来自各地的集装箱驶过东海大桥前往洋山深水港……”。以上的这一切，都将在自动驾驶论坛上得以实现。

从市场上看，自动驾驶的商业化场景是一直以来的关注点，而突如其来的疫情，在短期内对汽车产业造成产销量影响,但同时也让业界看到“无人”经济蓬勃的发展空间。本次自动驾驶论坛将重点聚焦并展示多种自动驾驶车型的工作状态，让人们提前感受到未来无人化的生活方式。

重大发布+大型启动仪式，对产业新形态增添更多想象空间

2020年6月1日临港新片区发布了“信息飞鱼”全球数字经济创新岛建设方案，对标美国硅谷、英国伦敦、德国柏林等，初步形成了发展数字经济的目标：一是建立安全高效的跨境数据流动体系；二是打造信息服务业开放合作的国内外“连接器”；三是建设“数字丝路”的国际枢纽口岸。

依托“信息飞鱼”全球数字经济创新岛整体规划，借助自动驾驶论坛的平台，将正式对外发布智能网联汽车专项行动，内容包括建设智能网联汽车产业数据基础设施、培育一批智能网联汽车数字服务企业、打造智能网联汽车产业数字经济生态、推动智能网联汽车产业数据交互流通、建设智能网联汽车信息安全平台、大力发展智能网联汽车软件服务业等。

此外，上海临港具备“海运（世界最大集装箱港口）、公路（高速公路、生产物流道路、城市道路和乡村道路）、铁路（芦潮港公铁联运中心站）、空港（浦东机场）、水运（内河航运）多种环境，拥有全球少有的自动驾驶产业应用的交通环境和应用场景。近年来，一批具有自主核心技术和国际竞争力的企业，如上汽集团新能源、特斯拉、图森未来、地平线、商汤等都先后落地临港。临港在政策条件、地缘场景、产业基础、应用需求、测试示范基础等方面均有利于开展大规模应用示范。

为此，为了推动人工智能与实体经济的深度融合，在自动驾驶论坛将举行临港新片区智能网联汽车产业大规模示范应用启动仪式，邀请传统整车、自动驾驶以及通信等十余家企业共同参与，为未来自动驾驶产业化落地奠定基础。

(责编：邬迪、韩庆)