第四届世界智能大会“车联网先导应用创新发展国际高峰论坛”由天津市工业和信息化局与西青区政府主办，中国汽车技术研究中心有限公司等承办，以“智慧车联网，引领美好生活”为主题，邀请国内外的顶级专家、学者和行业领军人才共话智能网联汽车产业，推动智慧交通和智慧城市建设。

　　中国科学院院士、华东师范大学软件学院院长、教授、博士生导师何积丰——

　　“可信人工智能将成为新型经济形态核心推动力”

　　依赖于人工智能技术，人工智能科技的发展将指引智能网联汽车未来的方向。何积丰指出，目前，在微处理体系、数据存储体系、并行软件技术等方面，人工智能运用越来越广泛，与此同时，数据上、算法上造成的人工智能安全问题也日益突出。

　　“在人工智能安全过程中，我们很关心在新一代信息技术基础设施里，如何把可信人工智能技术加到里面。因为可信人工智能技术是构建数据驱动、人机协同、跨界融合、共创分享的新型经济形态的核心推动力。我们希望达到的目标包括，一是面向可信软件的AI算法体系，二是基于可靠硬件的AI算力体系，三是基于主动防御的AI网络体系，四是有合理管控的AI数据体系，五是面向社会伦理的AI认知体系。”何积丰表示，可信人工智能结合人类智能的特质、人的本能以及社会群体属性，将拥有诸多优势与特点，“它不仅能够对未知或对抗条件有一个感知，而且能够达到自我反省，知道自己犯过什么错误，在现实中如何改善，此外，它的‘自适应性’决定了，对于新的环境和目标，它可以做出相应的变化演化，且对分析过程拥有透明性、可解释性原理，整个决策过程有公平性的特征，这样的系统将辅助人类做出更加智能的决策，并提供更加客观精准分析问题的能力。”

　　中国信息通信科技集团有限公司副总裁陈山枝——

　　“5G+车联网”推进中国特色车路协同发展

　　“车联网技术作为车与万物互联的纽带，将在交通安全、交通效率、自动驾驶、信息娱乐方面得到广泛应用。推进5G+车联网的新基建，走出有中国特色的、基于C-V2X的车路协同发展模式，将支撑我国汽车产业和交通行业的变革，实现智能交通和自动驾驶蓝图，同时催生出智慧路网的运营商、出行服务提供商等全新的业态和商业模式。”论坛上，中国信息通信科技集团有限公司副总裁陈山枝指出，车联网技术与传感器技术的相互补充，可以构成“智能化+网联化”的技术框架，突破单车智能的局限性，达到整体路网和参与者的互联互通，最终形成自动驾驶发展的重要路径。而“智能化+网联化”实现的关键技术就是5G与车联网的协同，利用5G传输速度快、延时低、功耗低、可靠性高等特点，在车内、车际、车云三个网络中进行应用与推广，实现三网融合，为智能交通和自动驾驶的实现提供必要通路。

　　陈山枝分析预测，“未来，通信领域与车联网产业的跨界合作，将融入智能网联汽车到交通管理的多项重点应用场景中，通信技术也将‘牵手’汽车制造、交通、IT、运营服务等诸多产业，形成新的协同发展模式，驱动产业转型升级。”