本月23日至24日，第四届世界智能大会将在天津举行。别以为这样的盛会太高大上与咱日常的生活无关，大会所要探讨、展示的一些有关物联网、大数据、云计算等话题及应用，已悄然走进你我的生活：

　　购物，去无人超市，自挑商品自己扫码支付；园区取快递，送货的很可能是无人驾驶小车；疫情肆虐时，无人机空中盘旋喊话疏导交通、喷洒消毒……这原本科幻大片里的一幕幕，正成为我们日常生活的一部分。一场突如其来的重大疫情，加快了智能科技融入现实的节奏。被激活的无接触经济，迎来了前所未有的发展机遇。

　　无接触经济渐呈燎原之势

　　无接触经济，主要包括无人值守服务，是基于智能技术，在新零售、娱乐、交通、健康等消费场景下实现的无导购员、服务员和收银员的服务等。一场疫情，无人超市、无人咖啡厅、无人酒店、无人小车短距离运货、无人机高空作业等，迅速落地开花。与此同时，企业的数字化转型需求持续升温，应用于各种生产生活场景的机器人也随之快速普及。

　　在疫情助推下，无人经济已不再是星星之火，而是渐呈燎原之势。据企查查数据，目前我国无人机相关的在业、存续企业数量达5.5万，工业机器人相关的在业、存续企业数量达5.6万，无人零售相关的在业、存续企业数量1.6万，无人驾驶相关的在业、存续企业不下1.1万家……

　　“疫情之后，中国经济的智能化、互联网化程度将得到进一步提升。这将为提升整个社会的全要素生产率提供强大动力。”上海社科院经济研究所所长沈开艳说。

　　无人零售，从段子走进日子

　　很多人或许还记得，3年前，阿里巴巴在杭州推出第一家无人超市时，网上很是热闹了一阵。当时正值盛夏，有多篇类似于《马云的无人超市，打败你的不是经济，是中国大妈！》《避暑大妈占领无人超市 想颠覆零售业的马云却被大妈们颠覆了》文章刷爆朋友圈，大意是由于天气炎热，一群大妈跑进无人超市避暑，并且“有图有真相”，人们当着段子聊。此后一两年，无人零售一直波澜不惊。事实上，互联网巨头从未停止对这个领域的拓展。记者观察到，在阿里巴巴的多次现场活动中，无人零售、无人餐厅等无接触式服务一直是常态。在京东总部，无人迷你超市、穿梭往来的智能机器人，也早已让记者见怪不怪了。

　　去年以来，无人零售、无接触服务开始不声不响地飞入寻常巷陌。在天津，遍布多个街区的便利蜂超市，多家医院里的无人小超市，就让很多市民有了全新的购物体验。进入这些超市，店里只有两三个服务员，或者压根儿就没有服务员。您看上了什么商品，拿起来，到扫码机前面扫价格，然后取出手机（用手机上的支付宝或微信或银行卡等）扣上去支付，走人，全程不需要劳驾服务员。

　　今年新冠肺炎疫情暴发后，餐饮、旅游、线下服装百货等业态遭受重创，线上线下商超却逆市上扬，毕竟柴米油盐蔬菜瓜果是刚需，谁也离不开。初期宅家的日子，线上购是主流，快递小哥无接触式配送成了常态。到疫情渐渐被控制以后，市民可以去线下商超扫货了。几乎在一夜之间，物美超市等很多商超都摆上了自助结账机具，购物者自觉间隔1.5米排队、扫码、支付、离店。

　　无人零售，就这样从人们口头上的段子，走进了更多人的日子里。

　　企查查数据显示，今年1月份至今，我国无人零售相关的企业新注册1837家。去年同期新注册量是1454家，相比去年，同比上涨26.3%。目前全国1.6万家无人零售相关的在业企业中，91家已获得融资。与之相关的企业数量，最多的省份是广东，有5160家，其次是山东和浙江，分别为1227家和770家。

　　看到方向盘自己动，别怕

　　说到无人驾驶，天津人并不陌生。连续召开的三届世界智能大会的展示区，都有相关的展示与体验。

　　眼下， 在天津港自动化码头，有25台无人驾驶电动集卡，与人工驾驶集卡一起作业，穿梭往来，井然有序。这些无人驾驶货车，一度成为全国媒体追逐的焦点，也是天津港着力打造智能化国际大港的一个亮点。与目前自动化码头使用的AGV导引车相比，它们不仅成本低，还更智慧更高效也更节能，据说代表了中国汽车制造业智造和创造的世界先进水平。