此次，华为再放大招，携手18家车企成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，有望加速汽车行业转型升级进程。首批18家合作车企，分别为一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪)、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行。

　　根据华为方面的介绍，其并不会直接去制造汽车，而是将5G技术赋能汽车产业，令5G汽车成为汽车产业发展的战略高点。生态圈成立后，华为与生态圈内的企业将致力于智能网联和自动驾驶的进一步推进，并推动车联网技术及解决方案的升级。

　　目前，华为5G汽车生态圈已有落地产品。广汽新能源旗下新款SUV车型AionV已搭载华为巴龙50005G芯片，将拥有5G+V2X智能通讯系统，已在4月27日开启预售，拟于今年6月-7月上市。5月1日，比亚迪销售总经理赵长江在微博上表示比亚迪汉值得大家期待，并称有与华为合作的“彩蛋”，或意味着华为已深度参与比亚迪汉车型的研发制作。

　　有分析认为，在全球汽车销量低迷之际，华为的“5G汽车生态圈”或是汽车行业下一个增长点，也是能打动消费者的“利器”，而对于金融市场而言，华为概念股涉及汽车业务也将备受关注。

　　华创证券指出，目前众多国际和国内的车企已经使用基于华为5G车载通信产品与解决方案开展如自动驾驶、智能网联等应用测试。未来两年将是5G汽车爆发关键年，中科创达、千方科技、祥鑫科技、得润电子、德赛西威等相关合作公司有望迎来发展机遇。

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