本报记者赵彬彬

因武汉子公司受疫情影响上市公司延期披露，兴民智通继4月29日披露2019年主要经营业绩后，6月14日晚间正式披露了2019年度报告。公告显示，兴民智通2019年实现扭亏为盈。

年报显示，报告期内，兴民智通实现营业收入18.32亿元，同比减少3.05%;实现归属于上市公司股东的净利润为1199.10万元，同比增加104.61%，2018年净利润为亏损2.6亿元。经营活动产生的现金流量净额6946.74万元，同比增长1071.79%。2019年利润分配预案为向全体股东按每10股派发现金红利0.02元，共计派发现金124.11万元。

值得注意的是，公司智能网联汽车板块业绩良好。其中，控股子公司英泰斯特2019年营收2.38亿元，同比增长3.84%；实现净利润4012万元，同比增长13.78%。另一家控股子公司九五智驾营业收入4460万元，净利润103万元，实现扭亏，去年同期亏损576万元。

公开资料显示，英泰斯特是国内汽车智能车载终端T-BOX硬件和智能网联平台管理软件领头羊。顺应国家5G发展战略，其针对智能网联汽车车辆前装、后装、道路测试和示范区建设，已经推出了包含智能网联汽车5GT-BOX车载终端、智能车载天线、路侧单元RSU、C-V2X从网络层到应用层的完整软件协议栈，以及智能网联汽车道路测试设备和测试综合管理平台的一整套解决方案，并成功应用于智能网联汽车前装、道路测试，和上海、武汉、合肥、长沙等地方示范区的建设。

汽车行业经历两年低迷后，今年二季度开始回升。2018-2019年，我国汽车销量连续下滑，且受2020年初突发疫情影响，汽车行业再受冲击。随着疫情在国内逐步控制，企业生产经营逐渐恢复，汽车产销降幅收窄。

有汽车行业人士认为，“随着《智能汽车创新发展战略》的发布、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》等多项支持政策的推进，以及各地政府促进汽车消费政策的出台，汽车市场下行压力有望得到缓解。尤其是汽车智能化、网联化等细分行业，受益于产业发展趋势和相关政策支持，未来其增速将显著优于行业整体增速。”