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“不造车”的华为今年在智能汽车领域的布局正在加快。华为日前透露，正在与国产汽车厂商紧密合作中，预计第三季度华为HiCar3．0将会正式上市。此外，华为也与首批18家车企成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。

原标题：华为今年在智能汽车领域加快布局，与车企合作建5G汽车生态圈

智能手机联上智能汽车跑出新体验

见圳客户端·深圳新闻网2020年6月4日讯（深圳商报记者 陈姝）“不造车”的华为今年在智能汽车领域的布局正在加快。华为日前透露，正在与国产汽车厂商紧密合作中，预计第三季度华为HiCar3．0将会正式上市。此外，华为也与首批18家车企成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。

在手机和汽车之间建管道

用手机与汽车主机连接分享多媒体，手机可以做车钥匙，用手机连接车内镜头，还能判断驾驶员的疲劳程度，完成手势识别交互等……这是今年4月8日华为新品发布会上，华为消费者业务CEO余承东现场演示的HiCar方案。

华为终端去年提出“1＋8＋N”的5G全场景战略，“1”是指作为“入口”的手机，“8”所指的八大业务，车机就是其中之一。按照华为的说法，HiCar是“人－车－家”全场景智慧互联解决方案，它将移动设备和汽车连接起来，在手机和汽车之间建立管道，把手机的应用和服务延展到汽车。

Hicar在去年8月“华为开发者大会”上首次正式亮相，当时余承东宣布，HiCar生态伙伴超过30家车厂，合作车型超过120款。同年12月，上汽通用五菱汽车旗下的新宝骏对外发布了旗下首款搭载HiCar的量产汽车。

成立生态圈加速5G进程

自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T－Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G＋C－V2X智能网联的应用创新。

近日，华为宣布，联合一汽集团、广汽集团、比亚迪等首批18家车企成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。华为认为，5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点，将给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。

智能汽车战略上升到国家层面

有第三方预测，2020年全球智能联网汽车的市场保有量将达到3．8亿辆，市场规模将达到1000亿元以上。华为入局汽车领域并不算早，谷歌在2009年就试水无人驾驶，以百度为代表的互联网企业近年也在高调进入汽车领域。HiCar对标的苹果CarPlay、百度CarLife，都早于华为四五年就已推出。

今年以来，智能汽车进入国家战略层面。2月，国家发改等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。5月，深圳出台支持智能网联汽车发展的16条措施，围绕智能网联汽车产业链核心领域和重要环节、关键技术等方面进行大力支持，推进深圳智能网联汽车产业的发展。业内认为，智能汽车行业今年迎来重要的发展机会。

华为称，5G的商用会为汽车带来新的商业化空间。未来，消费者能够感知的全新驾驶体验、娱乐体验，以及人、车、家全场景体验是未来5G汽车的创新重点，是众多车企和华为共同发力的方向。