原标题：新基建东风已起 智能分析决策将成数字时代通用基础设施

　　2020年，新基建(新型基础设施建设)成为市场热词。从中央到地方，新基建相关的政策、投资不断。

　　5月22日第十三届全国人民代表大会第三次会议提出，重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设，主要是：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。

　　这是新基建首次被写入政府工作报告。在过去十几年时间里，以铁路、公路、机场为代表的传统基建在促进经济增长上发挥了巨大的作用。而随着技术的进步，传统的经济增长方式已经不足以应对当前的全球竞争，我们亟需新旧动能的转换，推进新基建恰逢其时。

　　新基建东风已起，这样的大趋势下，没有一家企业能够置身事外，数字化转型是必须要做的选择，让数据成为资源，让决策智能化，是抢占未来竞争制高点的关键。

　　发挥数字要素倍增效应

　　新基建并非全新概念。2018年底的中央经济工作会议便提出加强人工智能等“新型基础设施”建设；2019年的政府工作报告以及年底召开的中央经济工作会议分别强调，加强新一代信息基础设施建设，加强战略性、网络型基础设施建设。

　　2020年，新基建更是被中央反复提及。从年初的国务院常务会议到3月份中央政治局常务委员会会议。再到两会时，新基建被正式写入政府工作报告。

　　何为新基建？根据国家发展改革委高技术司司长伍浩给出的解释，新基建包括三大方面，一是5G、物联网、人工智能、数据中心等信息基础设施；二是深度应用互联网、大数据、人工智能等技术形成的融合基础设施，如智能交通、智慧能源；三是支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的创新基础设施。

　　尽管新基建的外延宽广，但可以明确看到的是，数据和人工智能是其基础及核心。

　　就在今年4月9日公布的《中共中央国务院关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》中，数据被作为一种可市场化配置的生产要素，与土地、劳动力、资本、技术等传统要素并列。

　　“数据要素对其他要素资源具有乘数作用，可以放大劳动力、资本等生产要素在社会各行业价值链流转中产生的价值，而新基建的目标就是要发挥数字要素倍增效应，释放中国经济增长新动能，实现制造强国和网络强国、数字中国和智慧治理。”同盾科技党委书记、创始人蒋韬指出。

　　实际上，新基建已经在金融、新零售、交通运输、公共事务等领域发挥了巨大的促进作用。以交通运输为例，大数据应用在提升道路交通管理水平、改善驾驶及出行体验上，已取得明显的成效。

　　去年清明假期首日，沪杭高速迎来出行高峰。浙江省智慧高速智慧管理系统——高速公路网运行态势感知中心的可视化页面显示，截止到当天中午12时，通过浙沪主线的车次已经超过5万辆。如此高的车流下，道路依然保持通畅。

　　畅通背后是一张智慧高速公路网的支撑。围绕“人”(ETC用户、服务和管理人员)、“车”(车辆档案、通行记录、诚信评估)、“路”(道路设施、设备管理、实时车速)为核心，沪杭甬高速利用同盾云计算、大数据、人工智能等先进技术和理念，建设了一个覆盖“人、车、路、环境”的智慧高速公路网。

　　在这张智慧网之上，人、车、路数据实现互联共享，原本各处散落的数据变成有价值的决策信息，道路主动管控能力、公众出行体验、道路利用率均得以提升。

　　数字时代通用基础设施

　　新基建谋篇已久，但从一个更短的时间段来看，新基建的推进恰好与当下社会需求相契合。

　　2020年的新冠肺炎疫情改变了企业的运转节奏。人员流动受限，资金链紧张，让部分中小企业在存亡边缘徘徊。与此同时，疫情下的特殊需求也加速了线上数字化的应用。

　　疫情期间，同盾科技中小微金融服务平台解决方案为唐山市综合金融服务平台提供了强有力的科技赋能。从申请、贷前信审、授信、贷后管理等全流程动作，皆可通过该平台实现电子化，兼顾安全、高效，更能避免人员流动和交叉感染的可能。在唐山市帮扶企业复工复产的“春雨行动”中发挥了重大作用。