2020年中国智能网联汽车产业投资潜力城市百强榜发布

全国第三，长沙底气在哪里

长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾

4月1日，长沙发布“火炬计划”和“头羊计划”，以湖南湘江新区为重点，在全市打造智能汽车产业生态，打造“智能汽车与智慧交通融合发展长沙模式”。

4月19日，百度在长沙全面开放Apollo Robotaxi自动驾驶出租车服务，市民只要点一点手机，一台自动驾驶的出租车就能载你抵达目的地。

4月30日，长沙首条智慧公交315线上线，在智能网联的加持下，公交车装上了“聪明的大脑”，市民出行更加便捷。

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近年来，长沙瞄准“智能驾驶第一城”加快进发，吸引了全球目光。

5月15日，“赛迪顾问”(直属工信部中国电子信息产业发展研究院的智库)发布《2020年中国智能网联汽车产业投资潜力城市百强榜研究》白皮书。根据研究报告，长沙与北上广深一同挤进榜单前五，并超过了上海、广州，名列中国智能网联汽车产业投资潜力城市百强榜第三。

位居全国第三的实力

智能网联汽车产业深度融合电子信息制造、大数据、人工智能、云计算、信息通信等多个高新技术产业，是推动传统产业向高端化升级的重要抓手，也是“新基建”成果的集中体现。

“赛迪顾问”从产业基础、政策支持、发展要素、产业氛围等方面综合考虑，建立了一套综合评价体系，对全国293个地级市及4个直辖市(不包含港、澳、台地区)的智能网联汽车产业投资潜力进行综合评估，最终形成赛迪智能网联汽车产业投资潜力城市百强榜。

在赛迪智能网联汽车产业投资潜力城市百强榜中，前五位依次为北京、深圳、长沙、上海、广州。长沙能与中国四大一线城市一同进入前五，潜力还超过了上海、广州，相当打眼。

因此，“赛迪顾问”汽车产业研究中心将长沙作为典型城市进行研究，认为长沙通过智能网联示范区建设，构建了完善的政策标准、产业扶持体系，投资潜力得分位于第三位，产业将进入快速发展期。

研究报告显示，百强榜头部城市未来有望成为产业中心，辐射带动周边城市发展。

完善配套锻造业界魅力

投资潜力全国第三，长沙凭什么?

正如长沙二十多年如一日推动工程机械产业一样，在智能网联汽车发展上，长沙展现出惊人的定力。

早在2016年，长沙就开始推动全面布局智能网联汽车，在全国率先启动智能网联汽车测试区建设。

2016年，湖南湘江新区智能系统测试区启动建设。

2018年，湖南湘江新区智能系统测试区开园，并被工信部授牌国家智能网联汽车(长沙)测试区，成为国家认可的自动驾驶测试场之一。

2019年，长沙“双100”项目正式启用，智能网联车辆可以与普通社会车辆一道，在长沙100平方公里城市范围的开放道路和100公里高速开放道路共同行驶，长沙距离“智能驾驶第一城”的目标越来越近。

另一方面，长沙努力厚植产业沃土，智能网联汽车道路测试管理细则等政策先后出台和升级，为智能网联汽车产业提供政策支持。

即使受新冠肺炎疫情影响，长沙智能网联汽车产业仍动作不断。今年4月，长沙宣布智能驾驶产业“火炬计划”和“头羊计划”开始实施，为长沙在未来一段时间内的产业发展方向提出了指引。

栽好梧桐树，引得凤来栖。

自2018年以来，长沙市洽谈对接智能汽车领域重点项目80多个，累计引进华为、腾讯、百度等智能网联汽车头部企业近30家。截至2019年底，长沙市已经集聚智能网联产业重点企业340余家。

受益于上下游企业的纷至沓来，长沙智能网联汽车产业已经开始形成非常明显的全方位产业集群。

聚焦应用激活产业活力

智能网联汽车产业起步北上广、落地看长沙，这句话已逐步成为业界共识。

聚焦应用场景，是长沙进入全国前三的关键。

模拟场景全国最多、综合性能全国领先、测试服务全国最全，国家智能网联汽车(长沙)测试区涵盖228个智能网联汽车测试场景，其双向高速测试环境及无人机测试跑道均为国内独有。

百度自动驾驶测试相关负责人表示，百度在全国各个测试区都进行过测试，长沙测试区是他所经历过“硬件”最好的测试区，特别是高速公路测试场景更是长沙区别于其他测试区的“杀手锏”，这也是百度Apollo在长沙安家的原因之一。

事实证明，百度Apollo的选择无比正确，企业和城市都实现了双赢。

2018年，百度与长沙市签约，基于Apollo开放平台达成全面合作。

2019年，长沙向百度Apollo颁发可载人测试牌照。当年9月，百度在长沙开启首个面向普通市民的Robotaxi试运营服务。