原题目：1至7月国内汽车产销量双双降落 车企若何“逆袭”？

　　在汽车财产进入构造斡旋期确当下，工业链条上的关系方并未坐等机会，而是在被动行动，化危为机。

　　举世超级车展、汽车夜、举世汽车财产翻新大会、粉丝狂欢节、车家号创作者大会、原创综艺……知名汽车平台汽车之家近日推出“818环球超等车展”系列勾当，将继续至本月尾。这也是近些年来汽车电商自力打造的最大范围节庆活动之一。

　　与思空见贯汽车展会一致，此次勾当加倍突出科技含量、行业威信性。个中，超级车展以线上3D车展办法，经由人工智能及大数据武艺，使消费者足不出户便可获取沉浸式购车体验。截止8月20日，线上车展的独立用户造访量已达8000万；环球汽车工业立异大会，会萃专家聚焦财产变革；为了吸收更多年老用户，这次活动还举办了国外汽车行业首个汽车晚会。

　　跳出这次活动萧瑟的表象，大要从侧面看到目前汽车业企业对工业破局的孔殷感。“举办这个活动旨在为汽车行业摇旗哗闹，进而提振消费者对汽车行业的信念。”汽车之家董事长兼CEO陆敏说。

　　从小我上看，当前外洋汽车行业须要继续爬坡过坎。中国汽车工业协会昨天发布的数据显示，本年1至7月，我国汽车产销量达1393.3万辆与1413.2万辆，同比下降13.5%与11.4%。

　　有专家透露表现，目前只管我国汽车团体产销降幅继续收窄，但行业产销小我私家下降态势不有根基扭转。在这一配景下，若何站稳脚跟、获得增长，成为摆在汽车行业整个链条上制造商、经销商和平台企业等种种相干企业一同存眷的问题。

　　中国贸促会汽车行业分会会长王侠认为，汲引外围相助力是汽车行业渡过难关的症结。目前汽车在我国仍有较大消费需求，一方面一二线都邑汽车消费降级表现突出，另一方面汽车市场下沉不足，汽车行业要在自身供应侧方面晋升手腕，通过互联网大数据、人工智能武艺等科技手段，进一步掘客新的消费潜力，加大产品研发力度，满足市场需求。

　　有专家显露，我国汽车产业正在孕育发生一场全新的革新，在从“增量市场”到“存量市场”的变更下，如何更好满足海内消费者对品牌和效能的本色化需求，是当下行业进行必须筹算的问题。

　　“谁调解得快，谁就跑得远。未来的4S店不再只不过提供激进的车辆贩卖、维修颐养等内容，而应该是一个针对客户成立的展示中心、营销中心和品牌中心，是客户俏丽留存的服务者和提供者。”全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源在此次活动时代举行的环球汽车工业创新大会上说。

　　如何精准掌握消费市场，是汽车行业需求络续摸清的新课题。相关数据显示，消费者的购车举止习俗正在扭转，“80后”“90后”成为购车的主力人群，互联网已成为人们获取汽车资讯的主要源头。

　　专家认为，伴随汽车消费市场的日益稚气和互联网特征凸显，容易的卖车思维已不能适应消费者诉求。日后汽车营销、售后效劳等行为会愈来愈多地发作在互联网平台上。企业要经由升级消费办事与加大创新来重新找准本人的定位，弥补自身短板，探寻新的营销模式。

　　“完成顺境中发展的关键之一，是升级消费就事。”陆敏说。详细而言，要进一步加大透明化力度，增长消费者对车企的信任；压缩线上线下价钱链，改善置办体验；发展用户特点化需求，开放定制化C2B业务，这些凡是汽车行业晋级消费做事尔后应出力的标的目的。

 

 

 

(：杨虞波罗、吕骞)