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国美“搭车”京东 但互联网时代的游戏规则已变

发布时间:2020-03-18 12:51来源: 网络整理

  2010年,国美的“黄陈大战”落下帷幕,陈晓黯然离职。同年,国美正式上线了电商业务“国美网上商城”。虽然经过了严重的内耗,但当年的国美营收依然达到了509亿元。

  彼时的京东刚开始从3C垂直电商向全品类的转型,全年营业额近102亿元(只有国美五分之一)。转型两年后,刘强东还曾在微博高调表示要带领京东向国美等老牌家电零售商发起价格战,新老势力一时间可谓是针尖对麦芒。

  如今,国美“入网”、京东“转型”的10年后,两位各自领域里的零售巨人“拥抱”在一起。

国美“搭车”京东 但互联网时代的游戏规则已变

  3月13日,国美官方旗舰店正式入驻京东。这是继2013年入驻天猫、2018年携手拼多多之后,国美又一次拥抱电商巨头,而接连入驻电商巨头的背后,凸显国美摇摆不定的战略以及电商业务的低迷。

  合作背后的“美好”与“挑战”

  从商业层面来看,这次国美旗舰店入驻京东,相比以往企业之间的并购、战略合作而言,的确算不上什么大事。和其他普通的商业合作一样,双方的本质上也是各取所需。

  对于国美而言,最直接的原因就是经营压力的重负。

国美“搭车”京东 但互联网时代的游戏规则已变

  首先,国美虽然在全国范围内拥有2400多家线下实体门店,但受当下疫情影响,线下渠道的销售必然受到制约。在流动性受阻的情况下,2400家门店就成了巨大的负担。

  对此,电商行业专家李成东对懂懂笔记表示:“目前来看,整个线下收入几乎是没有的,只能寻求线上。但国美自己的线上业务薄弱,只能寻求合作,此次入驻京东也是业务压力所迫。之前其已入驻天猫、拼多多,而迟迟未入驻京东的原因,是因为这几家电商平台之间的竞争关系。”

  疫情的影响只是暂时的,从长远来看,即便没有疫情的影响,国美入驻一线电商平台也是大势所趋。首先是其线上业务“国美在线”在国内电商市场几乎没有存在感,无法与阿里、京东、拼多多、苏宁易购(002024,股吧)等竞争对手抗衡;其次,其“大本营”线下市场近两年来也因电商新零售的爆发被逐渐蚕食。

  包括京东之家、苏宁小店这些新零售产物,正在快速覆盖线下市场,争夺最后50米的社交购物空间。腹背受敌的国美在自身电商业务突围无望的情况下,选择拥抱电商巨头的大腿并不让人感到意外。

  那么,合作的本质是双方获益,此次入驻京东商城,国美想要什么,京东又要拿到什么?

  对于线上业务乏力的国美,合作带来的直接好处无疑是更多的线上流量。过去十年,京东一贯的优势也是集中在3C数码、家电领域,二者的合作没有太大违和感。另外,趁着京东大力发掘下沉市场的势头,国美也能更好地触及到下沉市场的海量用户。

  对此,网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青对懂懂笔记表示:“国美进入京东开店,一方面可以获取流量端口、补齐短板,加快线上线下融合的零售业态。另一方面随着国美、五星电器等入驻京东,可以进一步丰富后者的产品种类,吸引更多用户,形成有效转化。”

  反观京东商城,一是看重国美在线下市场深耕多年,拥有一定用户口碑;二是国美的产品品类也能促进京东相关品类的丰富度;三是国美在全国各地线下零售渠道积累的供应链优势,也会为京东带来一定助力。据《经济观察报》的报道显示,双方已经提出通过这次合作进一步打通供应链。莫岱青强调:“对于京东来说,此举可以夯实家电方面的渠道,加上近年来京东一直在积极布局线下家电零售,与国美的合作也能够带来更多利好。”

  但是,这种美好的愿景都是理想的状态,考虑现实情况和难题,两者的合作依然存在很多的挑战。

  “京东本身是卖家电的,让国美进来其实是存在一定竞争关系的,当初这个谈判条件可能比较特殊。”李成东指出,京东可能会持开放态度,而国美进来要抢流量肯定也不会那么容易。莫岱青对此也表示,“国美与京东的合作需要有一段时间的磨合,成效有待时间的考验。”

国美“搭车”京东 但互联网时代的游戏规则已变

  除了合作所带来的的积极影响,这次合作双方的角色,也很容易让人联想到国美曾经的老对手苏宁与阿里巴巴之间的联手。虽然表面上看这些都是线下家电巨头和电商平台之间的合作,但在具体合作形式上却相差甚远,甚至可以说不具可比性。

  简而言之,国美——京东是“邻居串门”,而苏宁——阿里是成了“一家人”。