详细情况如下:3月4日，所有7支不使用法拉利引擎的车队发布联合声明，对国际汽联对法拉利动力单元合法性问题的调查结果提出抗议。7支车队包括：梅赛德斯、威廉姆斯、赛点、红牛、小红牛、雷诺、迈凯轮。次日，国际汽联发布官方声明做出回应。

　　国际汽联回应七支车队的联合声明：

　　作为对于国际汽联一级方程式世界锦标赛中任何参赛者的权利，国际汽联已经对法拉利车队的动力单元进行了详细的技术分析。

　　在2019赛季中进行的广泛而彻底的调查引起了人们的怀疑，认为法拉利赛车的动力单元在任何时候都可能被视为不在国际汽联规定的范围内。法拉利车队坚决反对这一怀疑，并重申其动力单元始终按照规定运行。国际汽联并不完全满意，但认定进一步行动不一定会导致一个决定性的结论，因为事情的复杂性和在物质上不可能提供明确的证据突破口。

　　为了避免长期诉讼带来的负面后果，特别是考虑到此类诉讼结果的不确定性，为了锦标赛及其利益相关者的最佳利益，国际汽联遵守其《司法和纪律规则》（Judicial and Disciplinary Rules 简称JDR）第4（ii）条，决定与法拉利达成有效的劝阻性和解协议，终止诉讼。

　　这类协议是一种法律工具，被认为是任何纪律制度的重要组成部分，许多公共当局和其他体育联合会在处理争端时都会使用。

　　和解协议条款的保密性由JDR第4（vi）条规定。

　　国际汽联将采取一切必要行动，保护这项运动及其作为国际汽联一级方程式世界锦标赛监管者的作用和声誉。

　　国际汽联声明官网地址：https：//www.fia.com/news/fia-statement-following-communication-seven-formula-1-teams

　　事件背景：

　　7支F1车队联合声明 抗议FIA对法拉利引擎调查结果

　　所有7支不使用法拉利引擎的车队发布联合声明，对国际汽联对法拉利动力单元合法性问题的调查结果提出抗议。7支车队包括：梅赛德斯、威廉姆斯、赛点、红牛、小红牛、雷诺、迈凯轮。

　　声明写道：

　　“我们，以下签名的车队，对国际汽联2月28日星期五关于结束对法拉利F1动力装置的调查的声明感到惊讶和震惊。”

　　“一个国际体育监管机构有责任以最高的治理、诚信和透明度标准行事。”

　　“国际汽联，只有在其他车队提出质疑之后，在进行了数月的调查后，我们强烈反对国际汽联以与法拉利达成一项保密的和解协议的方式来结束这一事项。”

　　“因此，我们在此公开声明中一致认为，在这件事上寻求充分和适当的披露，以确保我们这项运动的公平和平等地对待所有竞争对手。我们代表F1的车迷、参与者和利益相关者这样做。”

　　“此外，我们保留在国际汽联的正当程序和主管法庭寻求法律补救的权利。”

　　签名：迈凯轮、梅赛德斯、赛点、红牛、雷诺、小红牛、威廉姆斯

　　相关背景：FIA宣布引擎调查结果：与法拉利私下“和解”

　　国际汽联在结束从去年开始就对法拉利引擎的调查后，宣布与法拉利达成“和解”，但未公布细节。??????

　　法拉利去年成为了阴谋的中心，人们怀疑法拉利已经找到了一种绕过燃油流量传感器限制以提供动力提升的聪明方法。然而，国际汽联在例行技术检查中从未发现法拉利违反规则，也没有任何一支车队正式举报法拉利的引擎。

　　但在国际汽联周五发表的一份声明中，该管理机构表示，已与法拉利车队就2019年的工作达成协议。

　　声明称：“国际汽联宣布，经过彻底的技术调查，已经结束了对法拉利法拉利F1赛车动力装置运行的分析，并与车队达成了和解。”

　　“The FIA announces that， after thorough technical investigations， it has concluded its analysis of the operation of the Scuderia Ferrari Formula 1 Power Unit and reached a settlement with the team，”

　　“协议的细节仍将由双方共同保留。”

　　“国际汽联和法拉利车队已经同意了一些技术承诺，在即将到来的冠军赛季，将改善对所有F1赛车动力装置的监测，并协助国际汽联在F1的其他监管职责，并在其碳排放和可持续燃料的研究活动。”

　　（露娜）