热文 2020F1季前试车第二轮倍耐力轮胎总结
发布时间：2020-03-01 20:24来源： 未知详细情况如下:F1第二轮季前测试于2月26日-28日在巴塞罗那进行。倍耐力F1和赛车运动总监马里奥·伊索拉（MarioIsola）表示：“第二轮季前测试再次收获颇丰，尽管昨天受到了下雨和大风的影响，风雨也稍稍影响了测试项目，一定程度上赛道条件从头来过了。这可能是有些单圈成绩看上去没有之前那么快的原因，但里程数仍然可观。从我们的角度来说，这是非常顺利的三天，没有任何问题，同时，也有机会去比较标准的C2配方轮胎，和为赞德沃特赛道倾斜弯角准备的全新结构前轮，这种弯角会对赛车前部施加巨大压力……“
如何在测试中区分五款配方轮胎
如何在测试中区分五款配方轮胎倍耐力F1和赛车运动总监马里奥·伊索拉（MARIO ISOLA）说：
“第二轮季前测试再次收获颇丰，尽管昨天受到了下雨和大风的影响，风雨也稍稍影响了测试项目，一定程度上赛道条件从头来过了。这可能是有些单圈成绩看上去没有之前那么快的原因，但里程数仍然可观。从我们的角度来说，这是非常顺利的三天，没有任何问题，同时，也有机会去比较标准的C2配方轮胎，和为赞德沃特赛道倾斜弯角准备的全新结构前轮，这种弯角会对赛车前部施加巨大压力。这种全新的轮胎结构，更为牢固，同时我们也测试了胎压升高到2PSI的标准C2前轮，这一胎压专为赞德沃特赛道设置。两种理念都得到了很好的反馈，所以我们获得更多赛道数据之后将会评估哪种工作状态最佳。就轮胎的性能表现差异而言，我们看到C5和C4之间约0.45秒的差距，C4和C3之间是0.3秒，C3和C2约是0.45秒，最后的这个差值，比我们预计这里的要稍大了一些。现在针对澳大利亚的准备工作完成，在六天的测试之后，每个人都期待着再次重返比赛。”
最佳单圈成绩和相应轮胎配方
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季前测试总成绩表 第一轮（2月19-21日）-第二轮（2月26-28日） |
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车手 |
车队 |
最佳单圈成绩 |
所用轮胎配方 |
|
博塔斯 |
梅赛德斯 |
1分15秒732 （第一轮） |
C5 |
|
维斯塔潘 |
红牛 |
1分16秒269 （第二轮） |
（C4） |
|
里卡多 |
雷诺 |
1分16秒276 （第二轮） |
C5 |
|
勒克莱尔 |
法拉利 |
1分16秒360 （第二轮） |
C5 |
|
汉密尔顿 |
梅赛德斯 |
1分16秒410 （第二轮） |
C5 |
|
奥康 |
雷诺 |
1分16秒433 （第二轮） |
C5 |
|
佩雷斯 |
赛点 |
1分16秒634 （第二轮） |
C5 |
|
塞恩斯 |
迈凯伦 |
1分16秒820 （第二轮） |
（C4） |
|
维特尔 |
法拉利 |
1分16秒841 （第二轮） |
C5 |
|
拉塞尔 |
威廉姆斯 |
1分16秒871 （第二轮） |
C5 |
|
科维亚特 |
阿尔法·图里 |
1分16秒914 （第二轮） |
（C4） |
|
库比卡 |
阿尔法·罗密欧 |
1分16秒942 （第二轮） |
C5 |
|
格罗斯让 |
哈斯 |
1分17秒037 （第二轮） |
（C4） |
|
加斯利 |
阿尔法·图里 |
1分17秒066 （第二轮） |
C5 |
|
莱科宁 |
阿尔法·罗密欧 |
1分17秒091 （第一轮） |
C5 |
|
斯托尔 |
赛点 |
1分17秒118 （第二轮） |
（C3） |
|
拉蒂菲 |
威廉姆斯 |
1分17秒313 （第二轮） |
C5 |
|
吉奥威纳兹 |
阿尔法·罗密欧 |
1分17秒469 （第一轮） |
C5 |
|
马格努森 |
哈斯 |
1分17秒495 （第二轮） |
（C4） |
|
阿尔本 |
红牛 |
1分17秒550 （第二轮） |
（C2） |
|
诺里斯 |
迈凯伦 |
1分17秒573 （第二轮） |
（C3） |
|
总成绩——2月26-28日 |
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|
车手 |
车队 |
最佳单圈成绩 |
所用轮胎配方 |
|
博塔斯 |
梅赛德斯 |
1分16秒196 （第三天） |
C5 |
|
维斯塔潘 |
红牛 |
1分16秒269 （第三天） |
（C4） |
|
里卡多 |
雷诺 |
1分16秒276 （第三天） |
C5 |
|
勒克莱尔 |
法拉利 |
1分16秒360 （第三天） |
C5 |
|
汉密尔顿 |
梅赛德斯 |
1分16秒410 （第三天） |
C5 |
|
奥康 |
雷诺 |
1分16秒433 （第三天） |
C5 |
|
佩雷斯 |
赛点 |
1分16秒634 （第三天） |
C5 |
|
塞恩斯 |
迈凯伦 |
1分16秒820 （第三天） |
（C4） |
|
维特尔 |
法拉利 |
1分16秒841 （第二天） |
C5 |
|
拉塞尔 |
威廉姆斯 |
1分16秒871 （第三天） |
C5 |
|
科维亚特 |
阿尔法·图里 |
1分16秒914 （第三天） |
（C4） |
|
库比卡 |
阿尔法·罗密欧 |
1分16秒942 （第一天） |
C5 |
|
格罗斯让 |
哈斯 |
1分17秒037 （第三天） |
（C4） |
|
加斯利 |
阿尔法·图里 |
1分17秒066 （第二天） |
C5 |
|
斯托尔 |
赛点 |
1分17秒118 （第二天） |
（C3） |
|
拉蒂菲 |
威廉姆斯 |
1分17秒313 （第二天） |
C5 |
|
莱科宁 |
阿尔法·罗密欧 |
1分17秒415 （第三天） |
C5 |
|
马格努森 |
哈斯 |
1分17秒495 （第三天） |
（C4） |
|
阿尔本 |
红牛 |
1分17秒550 （第一天） |
（C2） |
|
诺里斯 |
迈凯伦 |
1分17秒573 （第二天） |
（C3） |
|
吉奥威纳兹 |
阿尔法·罗密欧 |
1分19秒670 （第二天） |
（C3） |
|
第一天——2月26日 |
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|
车手 |
车队 |
最佳单圈成绩 |
所用轮胎配方 |
|
库比卡 |
阿尔法·罗密欧 |
1分16秒942 |
C5 |
|
维斯塔潘 |
红牛 |
1分17秒347 |
（C3） |
|
佩雷斯 |
赛点 |
1分17秒428 |
（C3） |
|
科维亚特 |
阿尔法·图里 |
1分17秒456 |
（C3） |
|
加斯利 |
阿尔法·图里 |
1分17秒540 |
（C4） |
|
阿尔本 |
红牛 |
1分17秒550 |
（C2） |
|
汉密尔顿 |
梅赛德斯 |
1分17秒562 |
（C2） |
|
斯托尔 |
赛点 |
1分17秒787 |
（C3） |
|
博塔斯 |
梅赛德斯 |
1分18秒100 |
（C3） |
|
维特尔 |
法拉利 |
1分18秒113 |
（C3） |
|
里卡多 |
雷诺 |
1分18秒214 |
（C2） |
|
塞恩斯 |
迈凯伦 |
1分18秒221 |
（C3） |
|
勒克莱尔 |
法拉利 |
1分18秒244 |
（C3） |
|
拉蒂菲 |
威廉姆斯 |
1分18秒300 |
（C4） |
|
拉塞尔 |
威廉姆斯 |
1分18秒535 |
（C3） |
|
格罗斯让 |
哈斯 |
1分18秒670 |
（C3） |
|
诺里斯 |
迈凯伦 |
1分18秒826 |
（C2） |
|
莱科宁 |
阿尔法·罗密欧 |
1分19秒515 |
（C3） |
|
奥康 |
雷诺 |
1分21秒542 |
（C2） |
|
第二天——2月27日 |
|||
|
车手 |
车队 |
最佳单圈成绩 |
所用轮胎配方 |
|
维特尔 |
法拉利 |
1分16秒841 |
C5 |
|
加斯利 |
阿尔法·图里 |
1分17秒066 |
C5 |
|
斯托尔 |
赛点 |
1分17秒118 |
（C3） |
|
拉蒂菲 |
威廉姆斯 |
1分17秒313 |
C5 |
|
诺里斯 |
迈凯伦 |
1分17秒573 |
（C3） |
|
维斯塔潘 |
红牛 |
1分17秒738 |
（C2） |
|
博塔斯 |
梅赛德斯 |
1分17秒985 |
（C3） |
|
奥康 |
雷诺 |
1分18秒013 |
（C4） |
|
马格努森 |
哈斯 |
1分18秒225 |
（C3） |
|
阿尔本 |
红牛 |
1分18秒393 |
（C2） |
|
里卡多 |
雷诺 |
1分18秒395 |
（C3） |
|
吉奥威纳兹 |
阿尔法·罗密欧 |
1分19秒670 |
（C3） |
|
汉密尔顿 |
梅赛德斯 |
1分22秒425 |
（C3） |
|
第三天——2月28日 |
|||
|
车手 |
车队 |
最佳单圈成绩 |
所用轮胎配方 |
|
博塔斯 |
梅赛德斯 |
1分16秒196 |
C5 |
|
维斯塔潘 |
红牛 |
1分16秒269 |
（C4） |
|
里卡多 |
雷诺 |
1分16秒276 |
C5 |
|
勒克莱尔 |
法拉利 |
1分16秒360 |
C5 |
|
汉密尔顿 |
梅赛德斯 |
1分16秒410 |
C5 |
|
奥康 |
雷诺 |
1分16秒433 |
C5 |
|
佩雷斯 |
赛点 |
1分16秒634 |
C5 |
|
塞恩斯 |
迈凯伦 |
1分16秒820 |
（C4） |
|
拉塞尔 |
威廉姆斯 |
1分16秒871 |
C5 |
|
科维亚特 |
阿尔法·图里 |
1分16秒914 |
（C4） |
|
格罗斯让 |
哈斯 |
1分17秒037 |
（C4） |
|
莱科宁 |
阿尔法·罗密欧 |
1分17秒415 |
（C3） |
|
马格努森 |
哈斯 |
1分17秒495 |
（C4） |
|
阿尔本 |
红牛 |
1分17秒803 |
（C3） |
|
2021轮胎研发测试日程 |
|||
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赛道 |
日期 |
干地胎/湿地胎 |
参与车队 |
|
赫雷兹 |
2月8日 |
干地胎 |
法拉利 |
|
菲奥拉诺 |
3月5日 |
湿地胎 |
法拉利 |
|
巴林 |
3月24-25日 |
干地胎 |
雷诺（第一天） 梅赛德斯（第二天） |
|
巴塞罗那 |
5月12-13日 |
干地胎 |
红牛、阿尔法·罗密欧（第一天-第二天）雷诺（第一天） |
|
保罗·里卡德 |
5月26-27日 |
湿地胎 |
红牛 |
|
斯皮尔堡 |
7月7-8日 |
干地胎 |
阿尔法·图里 |
|
银石 |
7月21-22日 |
干地胎 |
赛点、威廉姆斯（第一天-第二天） |
|
保罗·里卡德 |
9月8-9日 |
干地胎 |
迈凯伦（第一天） |
|
保罗·里卡德 |
9月10-11日 |
湿地胎 |
梅赛德斯 |
|
铃鹿 |
10月13-14日 |
干地胎 |
哈斯 |
（倍耐力）
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