对大部分的传统工业企业来说，现实情况是，工厂中还有很多数据没有被连接，工业互联网的价值还没得到工业企业的普遍认同，在互联网还没有完成的阶段，用 5G 可以逾越吗？

“未来 5G 应用场景的 80% 会在工业互联网，尤其是值得期待的是车联网和远程医疗。”

工信部部长苗圩在国务院新闻办新闻发布会上谈及 5G 应用场景时重点强调了工业互联网。

为了明确 5G 在工业互联网领域的发展目标，工信部还印发了《“ 5G+ 工业互联网” 512 工程推进方案》：到 2022 年，我国将突破一批面向工业互联网特定需求的 5G 关键技术，打造一批“ 5G+ 工业互联网”内网建设改造标杆、样板工程，形成至少 20 大典型工业应用场景。

运营商的主角意愿

继三大运营商纷纷发布“ 5G+ ”品牌后，运营商在工业互联网领域牵头发展 5G+ 的意愿已经越来越明显。在近期“ 5G+ 工业互联网高峰论坛”上，中国移动副总经理赵大春也着重表示，中国移动正在面向工业互联网、智慧能源等 14 个重点行业，打造 100 个 5G 应用场景，推出 100 个 5G 示范项目。“ 100 个示范项目中，我们现在已经完成超过 40 个，预计在 2019 年底我们将完成超过 50 个示范项目。”

现实的情况是怎么样的呢？经过征集和专家遴选，国家工业信息安全发展研究中心一个月前发布了《2019 年工业互联网创新应用案例》，其中，有 35 个工业互联网平台典型应用案例。10 个跨行业跨领域平台应用案例。大型企业应用案例 14 个，中小企业应用案例 11 个。

这些案例能为广大的工业企业解答为什么要搭建工业互联网平台，为其怎么用好工业互联网平台提供一个有效路径。但 35 个案例中，有且仅有一个是中国移动政企分公司提供的涉及到和 5G 相结合的案例，该案例特点为：基于高带宽低时延的 5G 能力；提供 8K 高清视频质检、50 毫秒以内的远程控制能力，对发动机产品进行 360 度全方位成像，将视频像实时回传至云端；高效的分层处理，最低限度的降低设备和应用软件的耦合性。

不难看出，5G 在工业互联网场景中应用的案例数量还是太少，质量也急需提高，尤其是 5G 并没有深入结合到工业互联网的场景中。

最新的《中国 5G 经济报告 2020》对工业互联网做了更新的定义：工业互联网是应用于数字时代的先进生产模式，依托 5G 网络、云服务平台，面向工业客户，融合云计算、大数据、人工智能，通过对工业数据深度感知、实时传输、快速计算及高级建模分析，实现生产及运营组织方式的变革 , 助力传统工业企业转型。

如何利用 5G 具有的增强移动宽带、超可靠低延时、广覆盖大连接的特性，解决工业互联网海量大数据通信传输的难题，使 5G 成为工业企业降低成本和提高效益的重要技术支撑，这是运营商需要重点考虑的。

主角 or 配角

还在工业互联网的时代，大家就在争论工业互联网“姓工”还是“姓互”，还没有最终结论之际，5G 横空出世，新的争论加入：是 5G+ 工业互联网，还是工业互联网 +5G？这个大市场中，谁是主角，谁是配角呢？

中国的运营商们在 5G 上都想当主角，近期不少案例也反映除了他们的主动。

例如，中国移动和阳煤集团以及设备商联合开展的 5G+ 智慧矿山应用合作，就基于各自在 5G、煤矿等领域的经验，以研究中心、试验平台和示范应用为依托，围绕理论研究、行业应用和市场服务三大主题进行合作。据悉三方还将联合成立 5G 通信煤炭产业应用创新联盟，推动 5G 井下应用场景等实现。

中国联通则联合中国商飞搭建了全球第一个 5G 工业园区和国内第一个 5G 全连接工厂。在上海飞机制造有限公司园区内部署 5G+ 移动边缘计算无线网络环境，并结合私有云、大数据、人工智能等技术，实现制造过程数据共享、敏捷互联、应用云化、设计制造协同、设计试验协同、智慧决策，意图助力民用飞机数字化转型。

位于青岛的亚洲首个真正意义上的全自动码头，也是中国联通以 5G 网络结合 MEC 边缘计算、5G 工业控制网关，为港口自动化提出的解决方案，主打的也是“首个利用 5G 技术实现岸边装卸无人化、水平运输无人化、闸口查验无人化的智能化码头”的目标。

同时，中国电信也已与三一重工、中建钢构等多家代表型企业开展了 5G 合作实践，同样，也是主打 5G 对各行各业的赋能。

对三家运营商而言，5G 时代不可避免地要实施企业服务转型，这个转型不仅对运营商来讲非常重要，也是千行百业数字化转型能否成功的关键。