特斯拉自主研发的FSD Computer芯片

摆脱人类驾驶员进入全自动驾驶时代，这件事对于特斯拉来说仍有距离。

雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾了解到，当地时间5月22日，美国权威期刊《消费者报告》发文称，“在实测过程中，我们发现Navigate on Autopilot远远落后于人类驾驶员的技能：根据几位接受采访的《消费者报告》执法代表的报告，该功能在没有留出足够空间的情况下切断了汽车，甚至以违反州法律的方式对其他车辆进行了超车。因此，驾驶员经常不得不阻止系统做出很差的决策。”

虽然特斯拉并未宣布其系统可以取代人类驾驶员，但这篇文章无疑给了计划迅速实现全自动驾驶的特斯拉更多的压力。

离不开司机

《消费者报告》此次主要测试的是特斯拉的Navigate on Autopilot，这项曾被特斯拉成为最先进的Autopilot功能于去年10月在北美上线了测试版本。

今年4月，特斯拉官方宣布推出了最新的no-confirmation Navigate on Autopilot系统。从字面意义上看，就是指无须确认导航的自动驾驶系统。据特斯拉介绍，这项新版本的功能主要在于，车辆可自行进行车道变换，且无需驾驶员通过车辆转向信号杆的输入来确认操作。

不过，根据《消费者报告》的测试，汽车测试高级主管Jake Fisher认为，“特斯拉的Navigate on Autopilot似乎不会对刹车灯或转向灯做出反应，也无法预测其他驾驶员会做什么，因此，驾驶员必须时刻保证能比系统更快一步。”

“尽管特斯拉承诺将在明年年底拥有全自动驾驶技术，但我们测试Navigate on Autopilot的经验表明，这需要更长的时间。此外，专家告诉《消费者报告》，自动换道功能展示了特斯拉当前硬件的技术限制。”文章如是写道。