新高管加盟FF

　　《中国经营报》记者从FF方面了解到，Bob Kruse将于本月加入FF，担任产品执行（工程以及制造）副总裁，负责领导FF的整个产品开发、工程以及制造团队。据了解，Bob Kruse在通用汽车及其他咨询和初创公司中拥有30多年经验，在加入FF之前担任了Karma及观致汽车的首席科技官。

　　而Benedikt Hartman将于2020年1月出任FF全球供应链组织高级副总裁。FF方面介绍道，Benedikt Hartman拥有30多年在宝马的工作经验，领导了多项采购和供应商计划，在中国也拥有相关专业背景。

　　毕福康表示，除了Bob Kruse和Benedikt Hartman的加入之外，FF已经开始寻找公司的首席财务官，并已经确定了一些潜在候选人。新招募的CFO将是FF在2021年首次公开募股计划中的一员重将。

　　FF宣布新高管加盟并非事出突然，不久前FF官方声明提到，FF从2018年底就已经着力推动公司顶层治理架构变革，并已经正式进入执行阶段。

　　到了2019年9月3日，FF正式宣布任命毕福康为全球CEO；FF创始人贾跃亭将辞去CEO职务，出任CPUO。当时，FF方面也提到，将继续深入推行顶层治理架构变革。“作为此次组织架构变革中非常重要的一步，FF也已正式宣布公开招募全球董事长一职。”

　　FF 91将“坦诚相见”

　　根据FF最新计划，FF 91将在成功完成股权融资后约9个月内开始交付。

　　此外，FF方面表示，新近宣布的FF 81电动车及未来车型，以及下一代核心技术的开发准备工作也将尽快完成；FF还将在股权融资结束后的12至15个月内首次公开募股。

　　FF方面还提到，从下周一开始到未来的一年时间内，FF旗下首款超级智能电动超跑FFZERO1还将在以展示豪华车闻名全球的洛杉矶Peterson汽车博物馆展出。

　　回顾FF的造车进度，其实早在2017年初，FF便于拉斯维加斯的CES展上正式发布首款量产电动车FF 91。而在2018年8月底，FF 91首辆预量产车才在美国汉福德正式下线，不过FF方面并未公布过FF 91更深入的信息内容。

　　FF 91造车的“长战线”表现，或与FF资金情况有很大关系。2018年下半年，FF官方声明多次提及公司面临的现金流危机。2019年初，FF方面曾在声明中提到，将在2019年内努力筹集足够的资金，尽快将变革性产品FF 91推向市场并为今后的大规模量产FF 81做准备。

　　2019年以来，FF也一直通过多种方式筹集资金。4月30日，FF获得了一笔2.25亿美元的债权及信托融资，当中包含1.5亿美元的供应商信托。当时，FF内部人士表示：“我们的股权融资一直在进行中，目前还在努力融资。”而不久前贾跃亭将辞去CEO职务，也被多名业内人士认为，FF可能因此更方便融资。

　　近期，FF方面也多次透露了FF 91的相关进度，在2019年度“919Futurist Day”（919未来主义者日）活动上，毕福康提到FF 91已经非常接近最终量产，92%的零部件已经定型。11月14日，FF官方微博发布消息称，美国当地时间11月20日~21日，FF 91将首次向外界敞开车门，此前一直未曾公开的FF 91内饰将正式公布。

文章转载自新浪新闻