【解说】10月25日，国务院新闻办公室举行记者会，5位高铁一线科研工作者来到现场，与中外记者见面交流。会上，12306技术部主任单杏花介绍，12306售票系统已成为全球最大的票务交易系统，中国人民彻夜排队买票已成为历史。

　　【同期】12306技术部主任 单杏花

　　我们一年售出车票有30多亿张，网上售票比例超过了80%，互联网高峰日售出车票达到了1282多万张，高峰时每秒售票超出1000张，网站高峰日访问量超过了1600亿次。正是因为12306售票系统这些年的变化，才让中国人民多年来挥之不去的“通宵达旦排长队购票”之痛彻底成为了历史。

　　【解说】回顾12306售票系统的发展历程，单杏花说，曾经面临最大的难题是系统拥堵。像“余票查询”这样一个看似简单的功能，其实是经历了技术攻克，才达到如今的高效运行。

　　【同期】12306技术部主任 单杏花

　　铁路余票计算是非常复杂的，因为一趟列车有多个停靠站，它是一种动态复杂计算过程，相比简单的商品库存简单加减要复杂得多，所以如果计算慢，系统可能就会忙、就会堵，所以我们研发了分布式的内存计算的余票计算技术，让我们的余票计算变得非常高效。

　　【解说】除此之外，单杏花和她的团队还共同研发了异步交易排队系统、“售取分离、读写分离”核心系统架构等多种技术，为12306售票系统提供了必不可少的技术支撑，保障系统的高效运行，解决了系统拥堵的难题。她表示，未来还将继续提高信息技术水平，为旅客提供更加智能的出行服务。

　　【同期】12306技术部主任 单杏花

　　未来的高铁应该是更加便捷、更加舒适、更加温馨。那从信息技术的角度我们未来的高铁应该是知您所想、想您所需，我们就是要充分地去运用“云大物智移区加”，这样的新一代信息技术和信息资源，为旅客提供更加智能的出行服务。

　　王世博 北京报道