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　　文/肥肥猫

　　来源：肥肥猫的小酒馆（ID:zhihufeifeimao）

　　蹭着乌镇大会的热度，胡润发布了一个《2019胡润全球独角兽榜》，只要你满足四个条件就能被当作“独角兽”上榜：1、估值10亿美元以上；2、科技初创企业，3、历史短于10年，4、未上市。

　　按他这个算法，入榜的中国科创类独角兽企业有206家。

　　我也是闲的荒，把这个榜单从头到尾读了一遍，还想着要看看最近有什么可能改变我们生活的下一个大可能正在悄悄孕育。结果看完失望透顶，10个字形容就是：无科也无创，廖化当先锋。

　　排在最前面的蚂蚁金服，头条，滴滴这些没什么好评论的，能上榜purely只是因为还没上市，估值都在几千亿人民币段位，早已经不能算初创企业。而下面10亿美金到100亿这个档次的，我稍微归类一下，大概剩下这几类：二房东，互金，二手车，电影，网课，伪AI，电动车，电商。

　　是的。没有飞行汽车，没有机器人女友，没有black mirror，只有各种听过或没听过名字的——英语网课，幼教网课，考证网课，记账，网贷，卖菜的，卖酒的，海淘的。而这些已经是中国这片土地上这两年最被资本追捧的“科创”产品，估值都被捧到了惊人的数字。

　　当然我不是说这些东西不好，毕竟一个社会确实需要有人来提供网课，这些东西当然是有价值的，不然也不会有人投。但如果一想到这些东西是我们这个时代里，民营企业唯一能拿出手的东西，你就很难不对中国所谓“科创”的前景担忧起来：

　　（为避免麻烦，以下点名的企业都隐去名字）

　　-01-

　　比如所谓“智联网汽车”这种，依然在伪概念里打转。

　　智能汽车智能汽车，在我看来，难道不应该是路上的汽车自动组成车队匀速前进之类的层次，才配得上智能两个字吗？或者至少你得往这个方向努力啊。

　　结果现在业界打着“智联网汽车”的独角兽实际上搞的产品是什么鬼呢？“绑定淘宝账号体系,来完成只属于您的出行生态体系搭建”，至于什么是出行生态体系呢？具体来说就是你在淘票票购买电影票后，购票信息就会同步到汽车，你上车后就会收到观影提醒。

　　我的天，这就是现在资本追捧的“智能汽车”能做的全部事情了？且不提用手机订了个电影票，有什么特别大的必要同步到汽车上，所谓“专属网络行车听音乐、网络电台、全民线上成语接龙”这类东西，难道不是六七年前就能用手机解决的小事一桩吗？

　　远程开个空调这种更是20年前就成熟了的技术，今天除了给汽车本身加一个sim卡模块能上网，加一个小爱同学之类的东西能声控，对于汽车的真正智能化有个毛的进步？

　　把手机上就能解决的事情投射到车载安卓上再做一遍，这叫脱裤子放屁，算不得科技。一个手机磁吸支架就能击溃的商业模式居然能被吹的这么大，是中国汽车工业的悲哀。

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　　再比如所谓的“互联网医疗”，也是个要戳破的泡泡。

　　国内一直在吹5G，5G说的最多的远景就是将来医生们可以远程进行手术，把医疗资源散发到贫困地区。故事一遍又一遍讲，现在有谁真的做出来了吗？没有，因为难点不在互联网的带宽，而在于有人需要踏踏实实的把机械手指做的更加精益求精。

　　结果到了真正hardcore的部分我们就没人做，或者没能力做了。市面上名声很大的几个“互联网医疗”企业，做的事情都差不多，不是插号黄牛，就是抢号票贩子这个层次。

　　找医生加号这个层次最多只能称之为生活服务类企业，是怎么归类到科创领域的？我对这种迷一样的分类方法表示困惑，是不是因为带上医疗两个字，听上去护城河就一下子高了？

　　当然也不完全都只有这么低级的，榜单里还是有几家真正在搞医疗科研的，比如有搞高通量克隆筛选和CAR-T细胞治疗的，或者核磁设备生产的，但这些只能归为传统的商业医疗科研单位，和互联网根本一点也扯不上边。