车主邦产研合伙人周琼朔在2019中国互联网+产业创新发展论坛讲话

推荐 2019-09-29 13:20:09

9月26日，由中国信息协会主办，以“新业态、新应用、助推新经济”为主题的“2019中国互联网+产业创新合作发展论坛”在北京顺利举办。作为互联网+产业的创新者和实践者，车主邦能链产研合伙人周琼朔受邀出席会议并讲话。据悉，车主邦凭借自身数据技术与能源、交通、出行、汽车等传统产业深度数字化融合的创新实践，荣获“2019中国互联网+能源出行行业影响力企业”。

图注：车主邦产研合伙人周琼朔就“用数字化定义能源新基础设施”展开解读

本届论坛吸引政府机构领导和相关行业组织代表，600+互联网科技和产业、中小微企业精英，150+投资机构人士和国内外150+主流媒体出席，聚焦互联网与产业如何成为我国经济发展的新支点、新引擎。论坛共同探讨互联网+产业所产生的新兴业态、互联网+产业基础技术的全新应用场景、互联网+产业对实体经济的促进关系以及未来发展中产业与企业如何把握“互联网+”的机遇和挑战。

众所周知，为促进产业智慧经济发展，依托于大数据、云计算、人工智能等新型互联网技术，加强企业互联数字化提升产业智慧，成为“互联网+产业”抢占未来竞争的制高点。当前，我国产业结构升级、实现数字化、信息化转型的机遇期，企业如何搭乘互联网+产业创新发展的“顺风车”。长期地耕耘数字化与产业智慧的创新融合，车主邦通过数字技术驱动，切入到互联网+能源赛道，致力于“用数字化定义能源新基础设施”。

论坛现场，车主邦产研合伙人周琼朔基于新一轮技术迭代与产业融合命题，就“用数字化定义能源新基础设施”的主题展开解读。周琼朔表示，外界将车主邦看作是“创业黑马”，或者是消费创新、智慧物流、智慧出行以及车后市场的搅局者，也有权威机构将车主邦评为“最佳数据智能服务商”等等。当然也有类比车主邦是“中国版Fleetcor”，这些都是不同视角的车主邦。其实，车主邦就是一家致力于“用数字化定义能源新基础设施”的能源互联网公司。

图注：车主邦荣获“2019中国互联网+能源出行行业影响力企业”

在快速成长的过程中，车主邦的愿景和使命也在不断演进。周琼朔指出：“从‘中国最大的能源数字化开放平台’到‘能源行业操作系统’，再到‘全球最大的在线能源零售商’，如今的车主邦正努力‘用数字化定义能源新基础设施’，打造‘全球数字化能源开放平台，协同更多合作伙伴探索更广阔市场，驱动数字化能源全新变革。”

中国是全球最大能源消费国，市场规模3万亿。周琼朔指出，从车主邦切入的行业赛道来看，一面表现在消费端，中国目前机动车保有量超过3.2亿辆, 未来10年仍会低速增长，预计2028年会达5亿辆。其中，新能源汽车预计2028年会达到8000万-8500万辆。5亿和8000万相比，未来10年内燃油车依然会是市场的主流。这些数据潜在地反映了中国能源结构正在优化调整。

另一面表现在供给端，中国目前有12万座加油站。其中，“两桶油”（中石化+中石油）占46%，排名第三的壳牌也不到1500座。而车主邦目前数字化连接的加油站已突破1万座，以规模来看，这算得上是能源行业的“第三桶油”。

除了加油站，车主邦也向新能源领域突围。比如充电桩市场，截止2019年8月数据显示，公共充电桩数量为45.6万根。但是“中长尾充电桩”比加油站还要极度分散，而车主邦连接充电桩超过31万根，占比约近70%，位居市场“第一”。周琼朔认为，尤其是在供给端数字化程度极低的当下，极度分散的加油站/充电站和商用车，势必需要一个“连接供需两端的能源第一电商”，预计年销售会在5000亿以上。

数据显示，截至2018年12月，中国网民为8.29亿，排名全球第一。其中，网购用户6.1亿，移动消费占比97%，商用车活跃为3000万。在周琼朔看来，以消费端驱动供给端，将成为中国数字经济的独特路径。车主邦正是基于这种发展路径，成长于中国极度发达的互联网时代，立足全球能源消费市场，顺势而为，因而发展较快。

“技术的发展和变革是不可逆的，车主邦正在用数字技术，重构开放的能源大生态。”周琼朔进一步分析：“就顶层设计而言，采用敏捷高效的‘大中台+小前台’架构战略，‘大中台’包括了业务中台、技术中台、数据中台、AIoT中台等；‘小前台’业务包括加油、充电、车队、及未来的金融等。这种架构设计最大程度提升协作效率，让业务更聚焦于业务本身的快速拓展，最小成本创新。”