笔者个人而言，和曾待了 4 年的南京相比，要更偏爱“上有天堂，下有苏杭”的苏州一些。其不似南京的浮躁、也不比上海的高速迭代，对于不少人来说，这是一所适合“生”还有“活”的城市。但是这座文化与经济共繁荣的新一线城市，在互联网建设方面，依旧没能达到互联网人对于科技巨头的期待。

事实上，苏州这片土地也并不缺少本土公司以及大厂的关注：

提及苏州本土最大的互联网公司，应该非 OTA 行业老牌互联网公司同程莫属。

其次，苏州游戏的鼻祖蜗牛、语音技术公司思必驰等企业的诞生也为苏州互联网注入了一些活力;

早几年间，微软研究院就在苏州建立了分部;

2017 年 3 月，Apple 于其官网宣布，继北京和深圳之后，Apple 将在上海和苏州开设研发中心;

同年，华为在苏州的研发中心建设也被提上日程;

......

对于苏州而言，并不是缺互联网公司，而是在你步入苏州新区或园区时，入眼的不同且众多的厂房已明确告知它所拥有的工业制造业比重远超过该地区的互联网布局范畴。相较之下，本就慢热的苏州互联网，它的发展并没有适合加速的推动燃料，自然也就成了众人眼中的互联网荒芜地区。

新一线城市尚且如此，二线城市的互联网又会如何?

二线城市的互联网

随着 5G、云计算、AI 技术在各行各业的逐渐渗透，诸多科技企业以及传统的行业开始转型并步入数字经济的大潮之中。在此趋势下，二线城市互联网的发展虽在技术、人才、创业环境等资源上不及一线城市，但较低的互联网创业成本、优良的地方政策等因素依然吸引了大波企业的涌入。

无锡

在江苏无锡，曾有言，「有锡兵，天下争;无锡宁，天下清。」

在科技迭代的长河中，想必很多 IT 从业者对宛如昨日发生的滴滴美团外卖大战记忆犹新，而这场大战的主战场就是在无锡。

彼时打车软件滴滴在想要拓展外卖业务时，之所以首选选择无锡，是因为无锡是中国 14 个 GDP 过万亿的城市之一，但也是这 14 个城市中人口规模最少的。同时也是中国所有较大的城市中，城区行政面积仅大于厦门的城市。经济的繁荣让滴滴势要大刀阔斧般地在这片土地上与饿了么、美团争一争。对此，根据此前一位驻扎在无锡的滴滴工作人员透露，在大战正式开始之前，滴滴外卖为无锡「开城」的投入超过千万。而开疆拓土的这支团队隶属于滴滴出行的 R-Lab 部门，负责探索滴滴边界、孵化创新产品。

不过万万没想到的是，这一场互联网界的大战仅两天之后戛然而止。彼时在无锡工商局联合公安局约谈了美团、饿了么、滴滴三家外卖服务平台，指责其涉嫌构成不正当竞争行为和垄断经营行为之后，三家平台“立即”难得地达成一致：积极响应无锡市工商局、公安局的要求，迅速恢复无锡市外卖市场的良好秩序。对此，业界不少人对此事件评价道「无锡两日，互联网一年。」

其实，在无锡这篇土地上，诸多从业者纷纷表示，互联网生存并没有过高的适应性：

不过不容忽视的其在数字化方面的发展，无锡拥有着国家超级计算中心，对此，笔者于日前采访先进计算的开发及服务供应商中科曙光高级副总裁任京晹时，其也评价道，相比南京，无锡在江苏范围的计算力要更先进。

这也使得未能搭载上互联网这班车的无锡，在构建智慧城市、智能交通、车联网的物联网、工业互联网这条船，正在驶向属于它的星辰大海。

南通、常州、徐州、扬州

相较而言，江苏其他几座如南通、常州、徐州、扬州这样的二线城市显得有点尴尬。单地理位置上来看，南通的东边有上海;常州、扬州的西边是南京;徐州成为全国南北方的分界线，而自古以来，往往是处于中间的“人”最不受宠。

正因此，这些城市需要面临外部一线、新一线城市的人才争夺、优质资源竞争，还要弥补内部大量的人才流失、技术条件先天不足等劣势。

在今年南京软博会期间，笔者逛了江苏各个城市的展区，在“数字经济，智慧未来”背景下，作为沿海的江苏二线城市，更多的是围绕网络、平台、安全三大体系聚焦于工业互联网方向上。