今天上午召开了全国“放管服”改革优化营商环境电视电话工作会议。请问交通运输部今年在深化“放管服”改革优化营商环境方面采取了哪些举措？谢谢。

吴春耕:

谢谢你的提问。长期以来，交通运输部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，持续深化交通运输领域的“放管服”改革，努力为市场主体营造一个公平公正、竞争有序、简便高效的交通运输市场环境。今年以来，交通运输部通过实施八大举措来深化“放管服”改革，不断优化营商环境。

第一，我们取消下放了“国际道路货运运输许可”等十项行政许可事项，进一步简政放权，增强市场活力。

第二，支持雄安新区、海南等自贸试验区建设，加快公路、水路等重点工程项目的审批部署，促进项目迅速落地，快速推进实施。

第三，持续推进“证照分离”改革，来解决“准入不准营”等问题，方便企业和群众干事创业。

第四，对交通运输领域纳入国家市场准入负面清单的事项进行梳理和调整，清单以外的其他事项，各类市场主体都可以依法平等进入，进一步降低市场准入门槛。

第五，开展“证明事项告知承诺制”试点，进一步简证便民，从制度层面探索解决群众办事难、办事慢、多头跑、来回跑等一些问题。

第六，加快取消全国高速公路省界收费站，提升高速公路通行效率，节约通行时间，降低通行成本。

第七，将港口经营服务性收费从过去的15项简并至为现在的11项，大幅度降低货物港务费等4项实行政府定价和政府指导定价的港口经营服务性的收费标准。

第八，深入推进交通运输领域的“互联网+政务服务”建设，加强信息互联互通，让数据多跑路，让企业、群众少跑路。

今天上午，李克强总理在全国“放管服”改革优化营商环境的电视电话会议上作了重要讲话，我们将坚决按照国务院部署，落实李克强总理重要讲话精神，继续加大改革步伐，让审批更加简便，服务更加优质，营商环境更加优化，为国家的经济和社会发展提供更加有力的交通运输保障。谢谢。

中国经济信息社记者:

我们都知道，货物运输量是经济运行的晴雨表之一。请介绍一下今年以来我国货运行业的情况。谢谢。

吴春耕:

谢谢你的提问。货运量是个比较能够直接反映经济运行和经济景气情况的一个指标。也正如你所说的，在某种程度上讲，货运量就是一个经济的晴雨表。刚才我介绍交通运输经济运行情况的时候也提到，今年1—5月份，全社会完成营业性货运量199.9亿吨，同比增长了6%。整个来看，货运行业总体运行情况呈现稳中向好态势。具体来讲，今年上半年，我国货运行业有四大看点：

第一，公路货车活跃度明显增加。我们有个全国道路货运车辆公共监管与服务平台，根据这个平台监测数据，今年1—5月份，在这个平台上，日均活跃的货车约为364万辆，平均每天的活跃率已经超过60%，比去年同期增长了8%。车辆每个月平均营运天数为18天，比去年同期增长了5.9%。

第二，我们内河运输量同比增长。交通运输部通过大力推进长江、西江等内河高等级航道建设，这些年来，内河航运条件不断改善，内河运输量也保持良好的增长态势。预计今年上半年，三峡船闸的货物通过量达到7234万吨，同比增长8.6%，西江长洲枢纽货物通过量6489万吨，同比增长13.2%。另外，京杭运河淮安船闸货物通过量1.25亿吨，同比增长9.3%。应该说，内河航运呈现明显增长态势。

第三，运价指数环比呈上涨趋势。今年春节后，国内煤炭、矿石、砂石等运输需求旺盛，沿海散货运价指数逐月回升。二季度（截至6月19日）中国沿海散货运价指数均值（CBFI）达到1070点，环比上涨7.8%；同时，澳大利亚和巴西矿商也加大了对我国出货力度，南美与我国的粮食运输需求也大幅增长，进口干散货运输市场整体表现向好，二季度（截至6月19日）中国进口干散货运价指数（CDFI）均值为792点，环比上涨8%。

第四，集装箱铁水联运量平稳增长。今年上半年，全国港口集装箱铁水联运量预计完成251.5万标箱，同比增长19.3%。其中，大连、营口、天津、连云港、青岛、宁波、深圳等七个大的主要港口集装箱铁水联运量完成216.5万标箱，同比增长23.2%。

这四大看点的数据从另外一个侧面也说明，上半年1—5月份我们货运行业总体向好。谢谢。

人民日报记者:

我们知道，交通基础设施建设是稳增长、惠民生的重要举措。想了解一下，今年以来我国基础设施建设情况怎么样？重大项目进展如何？谢谢。

吴春耕: