多年前，当无人机物流、人工智能和虚拟现实一起被纳入扎克伯格的野心名单时，国内无人机物流领域可圈可点的产品或服务还寥寥无几。如今，我们不仅有无人机航空运营，更有超乎想象的城市物流航线。

随着大数据、云计算、人工智能的不断发展，融入了新技术的智慧物流以农村为起点，逐步走向城市，不仅推动了整个物流业的迅猛发展，也提升了物流新业态的新动能。

重建物流新体系

2018年，我国快递业务量达507.1亿件，人均快件使用量为36件，比2017年增加7件。与此同时，我国快递业务量超过美、日、欧发达经济体之和，规模连续5年稳居世界第一，是第二名美国的3倍多，占全球快递业务量的一半以上。

然而，纵使当下我国物流市场规模巨大，快件物流主要还是以体力劳动为主，是成千上万名快递员手提肩扛用体力驱动的。此外，在物流配送中，“最后一公里”的配送效率已经成为物流业的成本瓶颈。数据显示，我国末端配送成本已经占到物流业总成本的30%以上，有些甚至占到50%。

作为物流配送“黑科技”，无人机无疑是解决“最后一公里”配送效率问题的利器。与人力配送相比，无人机具有智能化、信息化、无人化的特点，配送效率更高，深受快递、电商等企业的关注。资本的追捧、巨头的豪赌，让无人机成为物流领域的“香饽饽”。

作为物流业的新业态，无人机发展也成为政府关注的重点。工业和信息化部于2017年联合国家有关部门发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南（2017年~2018年版）》，提出我国无人机发展目标是到2020年，民用无人机产业产值达到600亿元。同时，民航局制定了无人机运行的相关政策与标准，对驾驶员从业条件和无人机运行标准等作出了明确规定。