8月3日，由云南省道路运输管理局主办的“大理州交通运输安全监控平台成效评估咨询大会”在云南大理召开。云南省道路运输管理局副局长王雪松，大理州运政管理处处长罗晓青以及八个地市州运管局局(处)长和大理交通运输集团公司副董事长陈永明等领导莅临会议，对大理州交通运输安全监控平台的实际应用效果进行评估和咨询，并对当前和今后全省道路运输行业如何充分利用网络信息技术创新安全监管等话题进行研讨。

　　双闭环安全管控机制，实现道路运输全链条安全监管

　　道路运输对大理州的经济发展起到重要作用，安全生产是道路运输行业持续发展的重要保障，在构建现代综合运输体系背景下，如何依靠现代信息技术构建数字化平台是积极落实运输服务能力的关键要求。

　　大理白族自治州交通运政管理处经过充分的市场调研考察，在对目前市场中各类运输监管平台功能、物联网硬件技术、兄弟省市的运输监管平台应用等进行了综合分析后，提出“双闭环安全管控机制”。大理州交通运输安全监控平台项目自2019年10月立项以来，从启动研发到功能优化，到最终试运营评估，始终以信息资源整合开发利用为主导，打通各层级信息节点，在大理州道路安全综合监管过程中起到了积极作用。

　　平台围绕着1个规则研判引擎，监管工单执行和7*24小时主动安全监管2个安全管理闭环，辅以在线教育、主动监督、大数据分析、多系统数据交互等相关功能模块建设。据G7智慧物联项目经理赵有志介绍，大理州交通运输安全监控平台在风险报警处理、主动安全报告、执法整改、资料学习等方面的重要功能点，通过主动安全闭环及工单监管闭环，为大理州道路安全监管平台搭建了多维运营基础。

　　G7通过安全监管平台7*24小时主动安全服务及监督执法工单两大安全闭环管控机制，实现道路运输安全的事前培训、事中监控、事后分析、在线驾驶员安全教育的全面安全监管。由忽视工作轨迹的 “无痕化”管理向全过程记录的“痕迹化”监管转变，借助信息技术、监管规则，将有限的监管力量精准投放到重点领域由层级化的“延时性”的管理向扁平化的“时效性”监管转变。

　　“事前预判、事中干预，事后数据分析”，以物联网科技为核心提升道路运输管理水平

　　物联网、大数据等信息化手段为保障道路运输安全、规范道路运输市场提供了科技支撑。G7智慧物联政府行业总经理邓星表示，从2010年第一个GPS传感器装车，2014年第一台安全设备上路，2017年G7安全管家1.0开始规模化运营，再到2020年全面升级“安全分+千人千面+安全小姐姐”的G7安全管家2.0，代表了G7在道路安全管理上的十年积累。真正实现了由原来的事中监控、事后总结提升为事前预判、事中强干预，事后数据分析，全面提升道路运输管理科技水平。

　　行业首创的G7安全分基于「2G+4G」融合的IoT大数据和人工智能算法，可对司机和车队的全局性、长期风险进行预测。从此，安全管理不仅依靠短期数据进行实时干预，也能通过长期数据进行长期干预。同时，G7安全分对不同司机与车队的评分也为针对性的分级服务提供了技术前提。

　　“千人千面”为不同风险等级的司机及车队，提供差异化的安全服务方案。对于风险较高的司机，采用全面的硬件、软件、人工结合的方案，采用四颗摄像头监控卡车前、后、侧的路况以及车内驾驶员行为，实时采集发动机与GPS轨迹数据，并通过人工智能算法进行24小时实时干预。

　　除业内常见的机器和人工客服实时提醒之外，安全小姐姐还可针对高风险的司机，提供一对一的安全特训，引导司机改变驾驶行为，进而从长期上降低风险。

　　在G7智慧物联高级总监隋英看来，G7安全管家2.0不仅可以为大理州的驾驶员与重卡提供安全“硬核”保障，大幅降低安全事故，还将减轻运输企业、运输车队的投保及运营成本，从而实现道路运输全链条监管，为切实提升道路运输质量起到关键作用。

　　平台正式启动，大理州道路安全监管进入新发展阶段

　　会议现场，来自昆明市、曲靖市、玉溪市、红河州、丽江市、临沧市、版纳州运管局局(处)长在实地观摩考察大理州交通运输安全监控平台建设、应用的介绍和演示后表示，未来将在省局指导下，积极利用大理州交通运输安全监控平台的成熟应用，持续创新道路安全管理方式，保障云南省道路运输安全稳定。