2020年7月18日，巴士管家迎来5周岁生日。巴士管家5周年数据显示，过去5年通过线下智慧客运服务及线上全平台的出行人次突破2亿，26个省的官方汽车票联网售票平台已全面接入，城际定制客运线路累计覆盖1500多条，互联网+道路客运新业态赋能增速年均达145%。

　　数据快速增长的背后，得益于巴士管家平台产品业务生态的闭环建设。“铁公机”大交通、城际定制客运、市内出行三大板块逐步形成互补性优势，合力构建一站式出行。同时，以“道路客运”衔接大小交通的一站式平台弥补了目前出行市场空白，道路客运灵活性优势为“前后一公里”提供了更好的解决方案。

　　新《客规》开启定制客运元年，沉淀审视再出发

　　五周年之际，巴士管家发布《巴士管家五周年发展报告》（下称报告），从互联网+道路客运市场环境、五年深耕历程及行业经验访谈中做了进一步思考和总结，重温从哪出发、为何出发。报告显示，政策支持、平台赋能、客企积极求变是互联网+道路客运的发展“三剂”。

　　7月15日，交通运输部修订发布了《道路旅客运输及客运站管理规定》（简称《客规》），增加了规范定制客运发展内容，在发车时间、上下旅客地点等方面给予定制客运车辆更大的灵活度。定制客运从顶层设计上进一步规范，开启了定制客运元年，在平台赋能和客企联动下，势必将迎来新的发展阶段。

　　巴士管家自2015年底上线定制客运1.0版本，到目前已探索接近5个年头。通过对江苏、江西、河南、云南等地15位行业资深从业人士深度访谈，巴士管家总结了目前定制客运发展的几大思想误区和运营堵点，表示有部分企业仍然存在没决心、认识不足、不重视运营等问题。

　　基于这些思考，巴士管家更好的对过往五年进行了复盘，梳理出在平台、技术、运营、服务、品牌等八大优势，从产品完善度和运营丰富度层面输出系统化能力。最新的定制客运商户系统也逐步在各地合作伙伴中落地应用，最新发布的6.0版本中对APP大首页进行了全新升级，将定制客运“城际快线”命名升级为“城际拼车”，一方面降低用户理解成本，也从产品层面进一步优化城际拼车功能，提高用车响应效率。作为平台载体，巴士管家通过对B端、C端的持续产品迭代，为定制客运的新一轮发展全面赋能。

　　启动智能终端部署，客运新基建全面布局

　　随着互联网+道路客运的不断深化，智能互联在客运产业互联网中的作用也在不断被证明。五年时间，巴士管家从接入1个省网平台到26个省汽车票资源实现互联互通，从单一的在线查订到在线退改、电子检票、电子发票全流程电子客票的闭环实现，困扰道路客运行业在线渗透率不高、信息孤岛的痛点正在逐步被改善。

　　线上互联生态逐步形成标准化体系，但智能互联的真正落地，既需要生态，也需要载体。自2017年起，巴士管家携手客运企业对智能场站的建设开始陆续展开，相继在江苏、河北、河南、安徽等百余个城市落地智能售取票机。2018年底，巴士管家与微信支付启动智慧客运合作，对窗口扫码支付、刷脸支付、电子检票等场景进行数字化革新，并于2019年正式推出交通客运行业第一台刷脸售取票机，逐步实现刷脸购票与刷脸进站一站式智能乘车体验。

　　2020年，迈着客运新基建的步伐，智慧客运“场站”建设进入全面部署阶段。从售取票终端、窗口购票机到进站闸机、检票闸机全场景对汽车客运站进行布局。同时，为配合新《客规》中放松中途下客管制，解决旅客就近上下车需求问题，巴士管家智慧客运“站外配载”终端设备正在联调测试即将全面投入使用，更好的为旅客新需求保驾护航。

　　聚焦新五年，加速市场拓展攻坚战

　　巴士管家CEO曹欢表示，面对今年疫情“黑天鹅”，巴士管家团队表现出了很强的韧性，持续保持着高效的产品技术迭代和市场业务创新，通过“产品+运营+服务”三重驱动，在新的市场环境中寻找突破，助力道路客运新一轮的转型升级。