2020全球工业智能峰会 工业互联网:国运、企运、
发布时间:2020-07-10 06:27来源: 网络整理
工业互联网不仅关乎国家、企业的命运,也蕴含着一座城市发展的机遇。
通过下游订单的聚集,和对上游生产环节产能的智能化管理和有效分配,整个行业的开机率、供应链效率、交易效率,都在这个过程中得到提升。
“这就是典型的工业互联网。”中国信通院华东分院副总工程师贺仁龙对亿欧表示。
芯片行业的典型特点是资产设备昂贵,一条产线就价值上百亿美金。因此1%的良率提升,就能为芯片厂商带来上亿美金的回报。服务晶圆制造15年的工业互联网服务商“众壹云”,通过为晶圆厂商提供晶圆制造的全程跟踪、缺陷分析,能将晶圆的良率提升2%-3%,为每条产线节省上亿美金的成本。从纺织生产到芯片制造,自2012年GE(美国通用电气公司)首次提出工业互联网的概念后,喊了几年的工业互联网已经不再是一个晦涩的名词。
无论是在芯片、汽车制造这样的先进制造业,还是在信息化程度较低的传统制造业、乡镇民营企业,工业互联网都开始落地生根。
而中国的国运,无数企业的命运,城市的失落与崛起,都于无形中蕴含在这些流动起来的数据之中。
工业互联网与国运、企运
人口红利支撑起中国“制造业第一大国”的名头。然而近年来,人口红利消失已是无需争议的共识。这首先是由于我国人口结构发生了较大变化。1960-1970年,我国第一波生育高峰造成了劳动力数量的充裕。劳动力买方市场下,人力成本低廉。
而近年来,生育制度、高效扩招等原因,我国劳动力供给持续减少,带来了企业成本的持续上升。据《2018年中国制造业产业研究报告》,截至2018年,中国制造业员工的平均年薪达到了59470元,相比1978年的597元增长了98倍。改革开放以来的四十年中,有29年制造业员工的年薪增长率超过了同年GDP增长率。
人力成本持续上涨,而机器成本却在不断下降。在部分制造业发达地区,用工成本已接近工业机器人成本。蓝领招聘平台“我的打工网”公开招聘数据显示,在长三角地区,一线制造业工人的时薪在16-20元之间。而目前市场上较有代表性的20kg级六自由度通用类关节工业机器人,其单位小时成本为18.14元。
成本是制造企业的生命线。用成本越来越低廉、性能越来越优异的工业机器人代替越来越贵的人力,是制造企业生存下去的必然选择。这不仅关乎企业生存。于国家而言,工业互联网甚至关乎国运。
从1960年开始,全球总计有101个国家或地区进入中等收入行列,但至今仅有日本、美国等13个国家成功跨越了“中等收入陷阱”。其余的要么降至低收入水平,要么止步不前。
而成功跨越者都有一个特点——实现了产业升级。
其中最成功的当属日本。20世纪70年代,在政府主导下,日本实现了从劳动密集到资本密集,再到知识密集型产业的转变。美国的跨越,也得益于美国政府主导下的“信息高速公路”战略基础之上的产业升级。而大多数没能跨过“中等收入陷阱”的国家,其统一的特征就是缺乏强大的制造业。当下中国制造业正处于“大而不强”的状态。近年来,我国制造业的增加值率约为20%,远低于工业发达国家35%的水平。以苹果手机为例。作为苹果手机的组装基地,每生产一部我国获取到的利润仅为总利润的3.63%,而美国企业获取的利润高达50%,日本、韩国企业分别获取30%、10%以上的利润。
因此如果在这一轮新兴技术浪潮中,中国不能顺势实现产业升级,陷入“中等收入陷阱将”是大概率事件。